Motoristas têm até 16 de novembro para pagar pedágio Free Flow atrasado Motoristas que ainda não pagaram as passagens pelo free flow começaram a receber avisos pelo WhatsApp na última terça-feira (10). O sistema, também conhecido como pedágio eletrônico, permite quitar os valores em atraso sem multa até o começo da semana que vem. 🔎 O free flow é um sistema de pedágio eletrônico sem cancelas que cobra a tarifa automaticamente, sem que o motorista precise parar ou reduzir a velocidade. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Até agosto deste ano, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apontava que o free flow estava presente em Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rondônia, Rio Grande do Sul e São Paulo. Naquele momento, havia 55 pórticos espalhados por estradas administradas por 14 concessionárias. Toque ou clique nos itens abaixo para entender o funcionamento do free flow: O que é o pedágio eletrônico (free flow)? Como acontece a cobrança do pedágio? Como consultar passagens pelo free flow? Como pagar o free flow? O pedágio free flow aplica multa? Multas foram suspensas até 16 de novembro Como pedir o reembolso de uma multa já paga? O que é o pedágio eletrônico (free flow)? Free flow é o sistema de pedágio que não possui cancelas Porthus Junior/Agência RBS O pedágio eletrônico, ou free flow (“fluxo livre”, em inglês), é um sistema de cobrança que dispensa cabines, cancelas e o uso obrigatório de tags pelos motoristas. Câmeras e sensores identificam os veículos durante a passagem, sem que os motoristas precisem parar ou reduzir a velocidade. Em algumas rodovias, a tecnologia também permite calcular a tarifa conforme a distância percorrida. O pedágio eletrônico já é utilizado em mais de 20 países, entre eles Noruega, Portugal, Estados Unidos, Itália, China e Chile — que está entre os pioneiros na adoção da tecnologia na América Latina. Volte para o início. Como acontece a cobrança do pedágio? O free flow utiliza tanto as tags já conhecidas pelos motoristas brasileiros quanto câmeras e sensores que permitem identificar veículos sem esse dispositivo. As câmeras e os sensores ficam instalados em pórticos sobre as rodovias. Eles identificam os veículos por meio das tags ou da leitura das placas, permitindo registrar a cobrança do pedágio. Volte para o início. Como consultar passagens pelo free flow? Até o final de agosto, o motorista precisava procurar o canal de atendimento de cada concessionária para consultar e pagar as tarifas. A falta de um sistema centralizado dificultava os pagamentos e abria espaço para golpes com sites falsos. Desde então, os motoristas podem consultar o app CNH do Brasil para encontrar todas as passagens registradas. Para consultar as passagens pelo free flow, o motorista precisa: Abrir o aplicativo CNH do Brasil; Tocar na opção “Veículos”; Escolher e tocar no veículo na lista exibida; Tocar na opção “Pedágio eletrônico”. Nessa área, o motorista pode consultar as passagens registradas no sistema free flow, acessar o canal de pagamento da concessionária e acompanhar a confirmação do pagamento. As passagens ficam registradas no aplicativo por até cinco anos. As notificações, o registro da passagem e o valor do pedágio eletrônico ficam disponíveis apenas para o proprietário do veículo. Diferentemente de uma multa de trânsito, a cobrança da tarifa não pode ser transferida para outro motorista. O usuário também pode contestar pelo aplicativo uma passagem que, segundo ele, não tenha sido realizada pelo veículo. Para motoristas que utilizam tags, nada muda: a cobrança continua sendo feita automaticamente pela plataforma contratada, com o pagamento direcionado à empresa responsável pelo serviço. Volte para o início. Como pagar o free flow? Após localizar a passagem feita pelo sistema free flow no app CNH do Brasil, o motorista é direcionado ao canal oficial de pagamento da concessionária. A partir daí, basta seguir as orientações exibidas na tela, já que cada empresa tem seu próprio sistema. Volte para o início. O pedágio free flow aplica multa? Não. O sistema free flow apenas identifica o veículo e registra a cobrança da tarifa. O motorista não é multado por passar pelo pórtico, mas pode ser penalizado se não pagar o pedágio dentro do prazo. A falta de pagamento é considerada evasão de pedágio, uma infração grave que prevê multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Volte para o início. Multas foram suspensas até 16 de novembro No fim de abril, o Ministério dos Transportes suspendeu 2.627.504 multas por falta de pagamento do free flow, para assegurar prazo adequado para a integração e o pleno funcionamento dos sistemas. A suspensão das multas durou 200 dias. Como o prazo regular para pagar o pedágio é de 30 dias, os motoristas que passaram pelos pórticos após 17 de outubro ainda estão dentro do prazo para quitar a tarifa antes de serem multados. 🚦 O não pagamento do pedágio é uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Os motoristas que quitarem as tarifas até 16 de novembro também poderão ter retirados da CNH os pontos referentes às infrações abrangidas pela suspensão. Volte para o início. Como pedir o reembolso de uma multa já paga Motoristas que pagaram multas antes ou durante o período de suspensão podem solicitar o reembolso pelo portal gov.br. Veja o passo a passo: Acesse o site da ANTT: Clique ou toque nas três linhas que ficam no canto superior esquerdo; Selecione “Multas e Serviços” e depois clique ou toque em “Serviços"; Clique ou toque em “Requerimento para restituição de Multas e Taxas”; Preencha o requerimento; Acesse o site gov.br para protocolar o pedido de reembolso preenchido; Clique ou toque em “Iniciar” e faça o login com a conta gov.br; Preencha os campos solicitados; No campo “Tipo de solicitação”, selecione “Protocolar Documentos junto à ANTT”; Siga as orientações na tela para anexar o documento e enviar o pedido. Volte para o início.

Motoristas têm até 16 de novembro para pagar pedágio Free Flow atrasado O governo federal começou a enviar, nesta terça-feira (10), notificações a motoristas que têm pagamentos de pedágio eletrônico (free flow) em atraso. 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Envie para o g1 Os avisos serão encaminhados pelo WhatsApp para os celulares cadastrados pelos usuários. Os motoristas têm até a próxima segunda-feira (16) para pagar as tarifas pendentes sem receber multas. A partir de terça-feira (17), quem não regularizar os débitos dentro do prazo poderá ser multado. A medida faz parte de uma regularização excepcional estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que suspendeu temporariamente as autuações para dar aos motoristas a oportunidade de quitar os valores em aberto. Como consultar e pagar os débitos Os motoristas podem consultar as passagens registradas nos pedágios eletrônicos pelo aplicativo CNH do Brasil. A ferramenta informa a data em que o veículo passou pelo pórtico, a concessionária responsável pela cobrança, a situação do pagamento e o canal disponível para quitar a tarifa. O pagamento, no entanto, deve ser feito diretamente pelos canais indicados pela concessionária responsável pelo trecho, conforme as orientações disponíveis no aplicativo. 🚦 O não pagamento do pedágio é uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Os motoristas que quitarem as tarifas até 16 de novembro também poderão ter retirados da CNH os pontos referentes às infrações abrangidas pela suspensão. Saiba o passo a passo para consultar as passagens pelo free flow: Abrir o aplicativo CNH do Brasil; Tocar na opção “Veículos”; Escolher e tocar no veículo na lista exibida; Tocar na opção “Pedágio eletrônico”. Nessa área, é possível consultar as passagens registradas pelo free flow, acessar o canal de pagamento da concessionária e verificar se a tarifa foi paga. Para quem utiliza tag, nada muda: a cobrança continua sendo feita automaticamente pela empresa contratada pelo motorista. Veja mais detalhes aqui: como pedir o reeembolso? Como acontece a cobrança? Quem já recebeu multa ou pagou a penalidade A regularização também vale para passagens registradas antes do período excepcional. Se o motorista pagar a tarifa pendente até segunda-feira, o processo de infração será cancelado, assim como seus efeitos. Quem já pagou a multa por não quitar o pedágio também poderá pedir o ressarcimento do valor ao órgão de trânsito responsável pela autuação. Para isso, será necessário comprovar que a tarifa correspondente foi paga dentro do prazo estabelecido. Free flow: 724 mil motoristas têm até dia 16 para pagar pedágio atrasado e evitar multa; veja como O que é o free flow? Adotado no Brasil em 2023, o free flow é um sistema de pedágio eletrônico que dispensa as tradicionais praças de cobrança. Em vez de parar em uma cabine, o motorista passa por pórticos instalados na rodovia, que identificam o veículo e registram o trajeto. A cobrança é feita de acordo com o trecho percorrido, e o motorista precisa consultar os canais da concessionária para verificar e pagar os valores devidos. Pedágio free flow BR-040 Simão Pereira Divulgação/Elovias

Preço do óleo diesel aumenta e deixa em alerta trabalhadores do campo e das estradas O governo brasileiro espera concluir, em março, os testes para avaliar o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no diesel para 20%, percentual conhecido como B20. Segundo afirmou Marlon Arraes, responsável pela área de biocombustíveis do Ministério de Minas e Energia, à agência de notícias Reuters, a aprovação da mistura poderá ocorrer em maio ou outubro. 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Envie para o g1 A iniciativa faz parte dos planos do Executivo de ampliar a participação dos biocombustíveis nos combustíveis vendidos no país. O governo quer aprovar até o fim do ano o aumento da mistura obrigatória de biodiesel no diesel de 15% para 16%, o chamado B16, conforme apurou o g1. Os testes buscam verificar se o aumento da proporção de biodiesel pode ser implementado sem provocar impactos negativos nos veículos em circulação no Brasil. Os ensaios devem receber cerca de R$ 30 milhões do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), além de recursos privados. Governo quer aprovar aumento da mistura do biodiesel no diesel até o fim do ano; testes começam neste mês Atualmente, a estrutura disponível para os testes conta com 11 laboratórios mecânicos, cinco laboratórios físico-químicos e seis bancadas de ensaio. Esses equipamentos são utilizados para avaliar o desempenho dos veículos com as novas misturas e identificar possíveis falhas em componentes hidráulicos e mecânicos. Técnicos envolvidos na discussão afirmam que, se a capacidade operacional for ampliada, os testes poderão ser concluídos antes do prazo inicialmente previsto. A comprovação da viabilidade técnica da mistura é uma condição para que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) possa decidir sobre o aumento do percentual de biodiesel no diesel. O que prevê a legislação A Lei do Combustível do Futuro prevê o aumento gradual da mistura obrigatória de biodiesel no diesel, com acréscimo de um ponto percentual por ano e a possibilidade de atingir 20% até 2030. A discussão ganhou força após o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) defender publicamente a ampliação da mistura em abril deste ano. “De um por cento em um por cento, a gente vai convencer o mundo de que, se alguém quiser inventar combustível renovável, não precisa gastar em pesquisa. Venha ao Brasil, que nós faremos transferência de tecnologia”, afirmou. O Brasil é um grande produtor de biocombustíveis, fabricados a partir de matérias-primas como soja e cana-de-açúcar. Atualmente, a mistura obrigatória é de 15% de biodiesel no diesel e de 30% de etanol anidro na gasolina. No caso do biodiesel, a aprovação do B20 permitiria que o CNPE avaliasse novos aumentos na proporção de biodiesel misturada ao diesel. Já o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%, mistura conhecida como E32, passou por testes de viabilidade e aguarda uma decisão do conselho. Ainda não há data prevista para que o colegiado analise o tema. Técnicos avaliam, porém, que o cenário econômico favorece a ampliação da mistura. Alta no preço do diesel tem impacto direto no campo, nas estradas, nas contas públicas e no bolso dos brasileiros Jornal Nacional/ Reprodução