Liderança é acompanhada de perto pelo segundo lugar, o Hyundai Creta. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (3) pela Fenabrave. Volkswagen T‑Cross Comfortline 2025 divulgação/Volkswagen O Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido do primeiro trimestre de 2025. De janeiro a março, foram emplacados 18.379 mil unidades do modelo, segundo dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) nesta quinta-feira (3). O SUV da Volkswagen está 3.851 emplacamentos acima do segundo colocado, o Hyundai Creta. No acumulado do ano, o SUV da marca coreana registrou 14.528 unidades emplacadas. O Honda HR-V ultrapassou o Chevrolet Tracker e assumiu a terceira posição, fechando o pódio dos três mais vendidos até agora. Veja a lista dos SUVs mais vendidos no 1º trimestre. Volkswagen T-Cross: 18.379 unidades; Hyundai Creta: 14.528 unidades; Honda HR-V: 14.160 unidades; Chevrolet Tracker: 13.619 unidades; Toyota Corolla Cross: 13.011 unidades; Jeep Compass: 12.757 unidades; Nissan Kicks: 12.194 unidades; Fiat Fastback: 10.746 unidades; Jeep Renegade: 10.235 unidades; Fiat Pulse: 9.949 unidades. LEIA MAIS Fiat Strada é o veículo novo mais vendido do 1º trimestre; veja a lista Vendas de março O T-Cross também foi o primeiro colocado no balanço para o mês de março. Vendeu 2.106 mais unidades que o Toyota Corolla Cross, que ficou na segunda posição. Veja a lista dos SUVs mais vendidos em março. Volkswagen T-Cross: 6.512 unidades; Toyota Corolla Cross: 5.834 unidades; Honda HR-V: 5.095 unidades; Nissan Kicks: 4.519 unidades; Hyundai Creta: 4.418 unidades; Chevrolet Tracker: 4.170 unidades; Jeep Compass: 4.018 unidades; VW Nivus: 3.792 unidades; Fiat Fastback: 3.551 unidades; Fiat Pulse: 3.048 unidades. LEIA MAIS Shineray aposta na Storm 200 para peitar Honda e Yamaha; g1 testou moto chinesa Royal Enfield Shotgun 650 é opção mais barata entre as rivais estradeiras e é alternativa à Super Meteor; veja teste Yamaha Ténéré 700 volta este mês ao Brasil; veja preços Sucesso dos SUVs O segmento dos SUVs é dominante no Brasil, com 47,57% de todos os carros zero km vendidos no ano. O sucesso dos SUVs vem desde meados de 2020, quando ultrapassaram o total de emplacamentos dos hatches pequenos, como Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Fiat Argo. Veja a evolução abaixo. Resultados do setor No primeiro trimestre de 2025, os brasileiros compraram 551.655 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Somando motos e implementos rodoviários, o setor ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos zero km comercializados, melhor resultado em 17 anos. Com 1.080.884 de emplacamentos, o aumento foi de 8,03% contra o primeiro trimestre de 2024, quando foram firmadas 1.000.562 vendas. "O crescimento dos emplacamentos de todos os segmentos, à exceção dos implementos rodoviários, mesmo com menos dias úteis, demonstra a resposta positiva do mercado, mesmo frente às incertezas econômicas. Seguimos atentos aos desafios, mas o comportamento do consumo do setor tem se mostrado positivo", disse Arcelio Junior, presidente da Fenabrave. ⚡O cenário para carros eletrificados (elétricos e híbridos) continua favorável, pois registrou aumento de 40,4% no período. No primeiro trimestre de 2024, foram 36.074 unidades vendidas. Neste ano, 50.640 vendas (sendo 37.650 híbridos e 12.990 elétricos). Veja abaixo os resultados por segmento. AUTOMÓVEIS 399.704 emplacamentos em 2025, aumento de 6,12% contra 2024. 141.561 emplacamentos em março, aumento de 5,03% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve alta de 2,68% (137.867 unidades) COMERCIAIS LEVES 118.034 emplacamentos em 2025, aumento de 10,73% contra 2024. 42.507 emplacamentos em março, aumento de 8,88% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve alta de 11,61% (106.600 unidades) CAMINHÕES E ÔNIBUS 33.917 emplacamentos em 2024, aumento de 8,75% contra 2024. 11.430 emplacamentos em março, aumento de 2,73% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve queda de 2,57% (11.731 undidades) Projeções para 2025 A projeção da Fenabrave é de um crescimento menor para 2025, marcado em 5%. Alcançando um total de 2.765.906 veículos vendidos. Automóveis e comerciais leves: alta de 5% (de 2.484.740 para 2.608.977); Caminhões: alta de 4,5% (de 122.099 para 127.593); Ônibus: alta de 6% (de 27.675 para 29.336). A redução no crescimento esperado para 2025 está ligada em preocupações com os cenários internacional e nacional. Porém, se essa alta se confirmar, serão registrados 124.037 veículos a mais que em 2024. Origem do Kadett de Ainda Estou Aqui

Segundo os dados da Fenabrave, venda de veículos novos teve alta de 8% no período, passando dos 551 mil emplacamentos. Fiat Strada divulgação/Fiat A Fiat Strada foi o veículo novo mais emplacado do Brasil no primeiro trimestre, segundo dados da Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave) publicados nesta quinta-feira (3). Nos três primeiros meses de 2025, foram emplacadas 29.298 unidades da picape em todo o país. O vice-líder foi o hatch Volkswagen Polo, que emplacou 21.881 unidades. Veja a lista de mais vendidos do 1º trimestre de 2025: Fiat Strada: 29.298 unidades; Volkswagen Polo: 21.881 unidades; Fiat Argo: 19.724 unidades; Volkswagen T-Cross: 18.379 unidades; Chevrolet Onix: 16.037 unidades; Hyundai Creta: 14.528 unidades; Hyundai HB20: 14.361 unidades; Fiat Mobi: 14.255 unidades; Honda HR-V: 14.160 unidades; Chevrolet Tracker: 13.619 unidades. LEIA MAIS Yamaha Ténéré 700 volta este mês ao Brasil; veja preços BYD quer dobrar vendas no exterior em 2025; marca já figura entre as 10 mais vendidas do mundo VÍDEO: o g1 deu uma volta no Opel Kadett de ‘Ainda Estou Aqui’, que foi leiloado por R$ 215 mil Vendas de março Em março, a Strada também liderou o ranking, com mais de 10.256 emplacamentos. A grande surpresa foi o Fiat Argo, que saltou da oitava posição em fevereiro para a segunda em março, com 8.247 carros comercializados. O Polo vem na cola, com 8.120 mil unidades vendidas no mês. Veja abaixo a lista mensal. Fiat Strada: 10.256 unidades; Fiat Argo: 8.247 unidades; Volkswagen Polo: 8.120 unidades; Volkswagen T-Cross: 6.512 unidades; Hyundai HB20: 6.122 unidades; Toyota Corolla Cross: 5.834 unidades; Chevrolet Onix: 5.748 unidades; Honda HR-V: 5.095 unidades; Renault Kwid: 4.955 unidades; Fiat Mobi: 4.682 unidades. Andamos no Kadett de 'Ainda Estou Aqui' Resultados do setor No primeiro trimestre de 2025, os brasileiros compraram 551.655 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Somando motos e implementos rodoviários, o setor ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos zero km comercializados, melhor resultado em 17 anos. Com 1.080.884 de emplacamentos, o aumento foi de 8,03% contra o primeiro trimestre de 2024, quando foram firmadas 1.000.562 vendas. "O crescimento dos emplacamentos de todos os segmentos, à exceção dos implementos rodoviários, mesmo com menos dias úteis, demonstra a resposta positiva do mercado, mesmo frente às incertezas econômicas. Seguimos atentos aos desafios, mas o comportamento do consumo do setor tem se mostrado positivo", disse Arcelio Junior, presidente da Fenabrave. ⚡O cenário para carros eletrificados (elétricos e híbridos) continua favorável, pois registrou aumento de 40,4% no período. No primeiro trimestre de 2024, foram 36.074 unidades vendidas. Neste ano, 50.640 vendas (sendo 37.650 híbridos e 12.990 elétricos). Veja abaixo os resultados por segmento. AUTOMÓVEIS 399.704 emplacamentos em 2025, aumento de 6,12% contra 2024. 141.561 emplacamentos em março, aumento de 5,03% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve alta de 2,68% (137.867 unidades) COMERCIAIS LEVES 118.034 emplacamentos em 2025, aumento de 10,73% contra 2024. 42.507 emplacamentos em março, aumento de 8,88% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve alta de 11,61% (106.600 unidades) CAMINHÕES E ÔNIBUS 33.917 emplacamentos em 2024, aumento de 8,75% contra 2024. 11.430 emplacamentos em março, aumento de 2,73% contra fevereiro; Comparado a março de 2024, houve queda de 2,57% (11.731 undidades) Projeções para 2025 A projeção da Fenabrave é de um crescimento menor para 2025, marcado em 5%. Alcançando um total de 2.765.906 veículos vendidos. Automóveis e comerciais leves: alta de 5% (de 2.484.740 para 2.608.977); Caminhões: alta de 4,5% (de 122.099 para 127.593); Ônibus: alta de 6% (de 27.675 para 29.336). A redução no crescimento esperado para 2025 está ligada em preocupações com os cenários internacional e nacional. Porém, se essa alta se confirmar, serão registrados 124.037 veículos a mais que em 2024.

Queda nas vendas ultrapassa 20% desde 2023, ano em que a Tesla registrou o maior número de emplacamentos de sua história. Tesla Model Y foi o carro mais vendido em 2024 Divulgação | Tesla As vendas da Tesla caíram 13% no primeiro trimestre, seu desempenho mais fraco em quase três anos, em reação à adesão do presidente-executivo da montadora, Elon Musk, às políticas de extrema direita e com os consumidores buscando modelos mais novos de outros fabricantes de veículos elétricos. As ações da montadora recuavam cerca de 6% no início do pregão desta quarta-feira (2), quando a empresa divulgou uma queda maior que o esperado nas vendas. Nos três primeiros meses deste ano foram comercializados 336.681 veículos, contra 386.810 emplacamentos durante o mesmo período de 2024. O pico de vendas de veículos da Tesla aconteceu em 2023, quando o primeiro trimestre marcou 422.875 carros elétricos vendidos ao redor do mundo. Comparando com os números divulgados pela companhia nesta semana, a queda é de 20,27%. LEIA MAIS Como híbridos ajudaram BYD a superar Tesla no mercado global LISTA: veja os carros elétricos e híbridos mais vendidos do Brasil em 2025 Conheça a Cyber Campo, primeira picape híbrida nacional, da Lecar A expectativa de 15 analistas da Visible Alpha para este trimestre não era das maiores, com 372.410 veículos comercializados. Com a queda, os números oficiais divulgados pela Tesla foram 9.59% menores que a previsão da consultoria. As vendas da montadora na Europa e na China caíram, mesmo com mais pessoas comprando veículos elétricos, enquanto carros e concessionárias da Tesla em todo o mundo se tornaram alvos de vandalismo. "Não vamos olhar para esses números com lentes cor-de-rosa... eles foram um desastre em todas as métricas. Wall Street e nós sabíamos que um primeiro trimestre ruim estava por vir, mas isso foi ainda pior do que o esperado", disse o analista Dan Ives, da Wedbush Securities. No ano passado, Musk previu um crescimento de 20% a 30% nas vendas em 2025, prometendo lançar um veículo acessível no primeiro semestre do ano. Mas seu papel de consultor do presidente dos EUA, Donald Trump, por meio do qual ele foi fundamental na demissão de milhares de funcionários federais e no corte de ajuda humanitária, gerou descontentamento entre alguns clientes. g1 testou: a primeira Tesla Cybertruck que veio para o Brasil "No curto prazo, é compreensível a preocupação com a queda nas margens e nas vendas ao mesmo tempo, impactando o crescimento dos lucros e das receitas", disse Brian Mulberry, gestor de portfólio de clientes da Zacks Investment Management, acionista da Tesla. Protestos em lojas da Tesla nos EUA e na Europa aumentaram. Alguns dados indicam um crescimento de proprietários de Tesla negociando seus veículos. Investidores estão esperando para ver se modelos renovados como o Model Y e os incentivos ajudaram a conter a fraca demanda e a disputa com rivais chineses, incluindo a BYD e concorrentes europeus como a Volkswagen e a BMW . A BYD deve desbancar a Tesla como a maior vendedora global de veículos elétricos pela primeira vez neste ano, com uma participação de mercado de 15,7%, à frente dos 15,3% da Tesla, de acordo com a Counterpoint Research. As vendas da Tesla nos principais mercados europeus caíram novamente em março, com as vendas na França e na Suécia recuando pelo terceiro mês consecutivo. A marca começou a oferecer o Model Y renovado com estilo atualizado e interiores aprimorados na China no final de fevereiro e nos EUA e Europa no mês passado. Dados de associações da indústria automobilística e estimativas de analistas apontam para declínios notáveis nas vendas da Tesla durante os dois primeiros meses do ano nos EUA, Europa e China. A Tesla indicou planos de lançar um modelo de menor preço baseado em sua plataforma existente neste ano, mas ainda não divulgou detalhes específicos sobre o veículo. Sua picape cara Cybertruck, lançada no final de 2023, teve demanda limitada devido ao seu design e preocupações com a qualidade. A Tesla recentemente fez recall de quase todos os Cybertrucks para resolver um possível problema no painel externo. Embora a Tesla possa sofrer menos com as novas tarifas de 25% sobre veículos importados devido à sua fabricação baseada nos EUA, Musk disse que as implicações de custo são "significativas". A companhia também alertou sobre potenciais tarifas retaliatórias em resposta às taxas.