GWM Ora 5 BEV divulgação/GWM A GWM confirmou nesta terça-feira (30) a instalação de uma nova fábrica no Espírito Santo, no município de Aracruz. O projeto industrial surge a partir de um acordo firmado com a administração estadual para expandir as operações da montadora chinesa no Brasil. Fábrica deve começar a operar em 2029. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp A planta capixaba terá um formato inédito no país ao adotar o conceito de multienergia, o que viabiliza a montagem de modelos movidos a eletricidade, híbridos e também versões convencionais a combustão. Todos utilizando a mesma base de produção. A GWM anunciou o hatch ORA 5 no cronograma de fabricação da nova planta. A implantação do complexo prevê a abertura de 9.000 postos de trabalho de forma direta. GWM Ora 5 chega ao Brasil por R$ 159 mil e entra atrasado na disputa dos SUVs elétricos Segundo comunicado do governo do Espírito Santo, a definição geográfica do novo parque fabril responde a critérios logísticos e institucionais avaliados pela direção da GWM. A nota também afirma que a proximidade com os grandes centros de consumo do país e o acesso à faixa litorânea de Aracruz foram apontados pela GWM como fatores determinantes para otimizar o fluxo de peças e a futura distribuição dos automóveis produzidos. Segundo o comunicado, a estabilidade regulatória do Espírito Santo e a articulação direta com a gestão pública estadual para a cessão do terreno completaram os requisitos para a consolidação do investimento. Xiangjun Meng, CPO da GWM, com o governador do Espírito Santo, Ricardo Ferraço no lançamento da fábrica da marca em Aracruz (ES) Governo do Espírito Santo O novo polo industrial em Aracruz faz parte do cronograma de aportes da GWM no mercado nacional, que prevê a aplicação de R$ 10 bilhões em um período de uma década. A expectativa da fabricante é suprir a demanda interna de veículos e, em uma etapa posterior, direcionar a produção para o mercado externo, englobando países como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai. GWM ORA 5 A GWM lançou no mercado brasileiro o Ora 5, o primeiro SUV 100% elétrico da marca no país, pelo preço competitivo de R$ 159 mil. O modelo chega em versão única, sem nome de configuração específico, com o objetivo de acirrar a disputa e o posicionamento de preço no segmento de utilitários esportivos compactos movidos a bateria. O veículo é maior que o hatch Ora 03, medindo 4,47 m de comprimento e contando com 2,72 m de entre-eixos, o que garante um espaço interno confortável para os ocupantes. GWM Ora 5 BEV divulgação/GWM Apesar do ganho em porte físico, o volume do porta-malas de 362 litros fica abaixo da capacidade registrada por grande parte de seus concorrentes diretos na categoria. Na parte mecânica, o SUV é equipado com motor de tração dianteira de 204 cv de potência e torque instantâneo de 26,5 kgfm, além de uma bateria de 58 kWh que assegura autonomia de 349 quilômetros. O ajuste da suspensão é firme e a dirigibilidade se assemelha à do hatch da marca, diferenciando-se pela maior altura em relação ao solo e pela posição de condução mais elevada. GWM Ora 5 BEV divulgação/GWM O pacote de itens de série do modelo inclui teto solar panorâmico, central multimídia de 14,6 polegadas, carregador de celular por indução de 50 watts e roteador Wi-Fi nativo para até oito dispositivos. Na parte de segurança física e auxílio à condução, o modelo vem de fábrica com seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.

Toyota não encerrá operação no Brasil e nem demitirá 1,5 mil funcionários g1 Circula nas redes sociais uma publicação dizendo que a Toyota sairá do Brasil e demitiu 1,5 mil funcionários, após o fechamento de uma fábrica em São Paulo. É #FAKE. Selo Fake (Horizontal) g1 🔴 Como são os posts? Publicações que viralizaram neste mês em redes como Instagram, Facebook e X exibem uma montagem em que aparecem a fachada de uma fábrica com o nome da montadora japonesa e o rosto do presidente Lula (PT). Uma caixa de texto sobreposta à imagem tem a seguinte mensagem: "Fechado. Enquanto Lula fala em crescimento, Toyota fecha fábrica em São Paulo e demite 1.500 colaboradores". Veja dois exemplos de legendas que acompanham o material:"Mais uma empresa indo embora graças a um país destroçado por Lula"; e "A marca de carros que mais vende no planeta, não conseguiu sobreviver no Brasil". Procurada pelo Fato ou Fake, a assessoria de imprensa da empresa negou que deixará o Brasil e que demitiu 1,5 mil funcionários no país: "Não é verdade. O que ocorre é uma transferência das operações de Indaiatuba para Sorocaba. A movimentação faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões até 2030 da Toyota do Brasil e tem como objetivo fortalecer a competitividade e sustentar o crescimento de longo prazo" (leia mais detalhes abaixo). Em 2024, a companhia anunciou que encerraria a produção em Indaiatuba, abrindo uma segunda fábrica em Sorocaba. Instalada em 1998, a primeira unidade foi responsável pela fabricação de mais de 1 milhão de unidades do modelo Corolla. Em 29 de maio deste ano, a Toyota comunicou que a fábrica de Sorocoba será inaugurada em novembro. Em 20 de junho, ocorreu uma cerimônia para "homenagear" a produção do último Corolla em Indaiatuba. Nesta segunda-feira (30), a fábrica de Indaiatuba encerrou formalmente todas as suas atividades. Toyota produz último Corolla em fábrica de Indaiatuba após 28 anos ⚠️ Por que É #FAKE? No e-mail enviado ao Fato ou Fake, a Toyota explicou: "A decisão [da mudança de cidade] está ligada à estratégia industrial e ao plano de investimentos da empresa, visando competitividade e expansão de capacidade produtiva. Essa estratégia foi comunicada ao longo do processo e vem sendo conduzida com previsibilidade e transparência desde 2024". Segundo a montadora, isso não resultou em demissões: "Não houve demissões unilaterais em Indaiatuba. Além disso, o fechamento da fábrica não levou à demissão de 1,5 mil funcionários. Com a expansão do complexo industrial de Sorocaba haverá a criação de aproximadamente 2 mil novos postos de trabalho até 2030, fortalecendo o desenvolvimento econômico regional. A consolidação das operações permite modernizar processos, ampliar capacidade produtiva e integrar operações industriais e cadeia de fornecedores de forma mais eficiente". A empresa disse ter oferecido a possibilidade de transferência dos colaboradores efetivos de Indaiatuba para Sorocaba, além da adesão opcional a um Programa de Demissão Voluntária (PDV). Entre os principais pontos do acerto estão o pagamento de 45 salários e de outros dois salários extras por ano trabalhado para os que optarem pela saída. O acordo foi selado com o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região ainda em 2024. Por fim, a Toyota disse que as atividades em Indaiabuta foram encerradas, mas o destino da fábrica na cidade ainda será decidido. "As atividades produtivas da fábrica de Indaiatuba já foram encerradas. Agora acontece um trabalho de transferir a operação pra Sorocaba. Ainda não há deliberação sobre o destino da fábrica de Indaiatuba. Isso será discutido posteriormente". Toyota não encerrá operação no Brasil e nem demitirá 1,5 mil funcionários g1 Veja também É #FAKE que vacina da dengue foi aplicada como 'experimento' e usou população como 'cobaia' É #FAKE que vacina da dengue foi aplicada como 'experimento' e usou população como 'cobaia VÍDEOS: Os mais vistos agora no g1 Agora no g1 VÍDEOS: Fato ou Fake explica VEJA outras checagens feitas pela equipe do FATO ou FAKE Adicione nosso número de WhatsApp +55 (21) 97305-9827 (após adicionar o número, mande uma saudação para ser inscrito) GloboPop: clique para ver vídeos do palco de Fato ou Fake

Planta da Toyota do Brasil em Indaiatuba Toyota do Brasil / Arquivo Pessoal Após 28 anos em atividade e com cerca de 1,5 milhão de Corollas produzidos, a montadora da Toyota em Indaiatuba (SP) encerra as atividades na cidade nesta terça-feira (30). A planta atendia todo o mercado brasileiro. Com o fechamento da unidade, o modelo passará a ser montado em Sorocaba (SP). A previsão é que a nova fábrica sejá inaugurada em novembro deste ano, de acordo com a Toyota, e fique responsável pela produção de novos carros e de modelos com tecnologia híbrida. É #FAKE que Toyota vai deixar o Brasil e demitiu 1,5 mil funcionários de fábrica no interior ➡ O último Corolla montado em Indaiatuba foi apresentado aos funcionários em uma cerimônia de despedida, no dia 20 de junho, com direito a desfile automotivo em um tapete vermelho - veja no vídeo abaixo. 📲 Participe do canal do g1 Campinas no WhatsApp Toyota produz último Corolla em fábrica de Indaiatuba após 28 anos Unidade em Indaiatuba Em 2024, o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região chegou a um acordo com a montadora para a transferência de colaboradores ou adesão ao plano de demissão voluntária. A planta chegou a reunir 1,5 mil funcionários. A fábrica de Indaiatuba foi a segunda da Toyota no Brasil, instalada em 1998 e responsável por fabricar mais de 1 milhão de unidades do modelo Toyota Corolla. Segundo a montadora, na planta foram produzidos os primeiros modelos híbridos flex do mundo. Nova fábrica A inauguração da nova fábrica em Sorocaba faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões da Toyota no Brasil, previsto para ser executado até 2030. De acordo com a empresa, o início das atividades da nova fábrica deve gerar cerca de 2 mil empregos. VÍDEOS: Tudo sobre Campinas e região