Preços de carros usados caem até 20% com enxurrada de novos modelos chineses A fabricante britânica de carros de luxo Jaguar Land Rover anunciou nesta segunda-feira (7) que reduzirá em quase 10% seu quadro de funcionários por meio de um programa de demissão voluntária ao longo dos próximos dois anos. A medida ocorre em meio às crescentes pressões enfrentadas pela indústria automobilística, incluindo a concorrência de fabricantes chineses e os efeitos das tarifas comerciais. Controlada pela indiana Tata Motors e com 17 unidades na Inglaterra, a fabricante de veículos de luxo informou que eliminará cerca de 4 mil postos de trabalho. 🗒️Tem alguma sugestão de reportagem? Mande para o g1 O objetivo é economizar 1,7 bilhão de libras (cerca de R$ 12,5 bilhões) e reduzir seu ponto de equilíbrio para aproximadamente 300 mil veículos. A JLR emprega cerca de 43 mil pessoas em todo o mundo, sendo 34 mil no Reino Unido, mas não informou onde os cortes serão realizados. "A indústria automotiva enfrenta desafios significativos, com mudanças tecnológicas em meio à intensa concorrência e à persistente incerteza geopolítica", afirmou o CEO da JLR, PB Balaji, em comunicado. Na semana passada, a alemã Volkswagen aprovou planos para eliminar mais de 50 mil empregos, numa tentativa de enfrentar tarifas elevadas, excesso de capacidade produtiva e a forte concorrência de montadoras chinesas. A JLR ainda se recupera de um ataque cibernético sofrido em 2025, que provocou uma longa paralisação da produção e afetou sua cadeia de fornecedores. Os cortes representam um revés para o governo britânico, que tenta impulsionar uma economia de crescimento lento. Nesta segunda-feira, o ministro das Finanças, John Healey, discursou em Coventry, cidade próxima à sede da JLR, e apresentou uma visão mais otimista para a economia antes da divulgação do orçamento, prevista para o fim de outubro. Cortes de custos e concorrência A JLR afirmou que lançará cinco novos produtos nos próximos 12 meses e manterá investimentos entre 15 bilhões e 18 bilhões de libras (cerca de R$ 110,5 bilhões a R$ 132,6 bilhões) ao longo dos próximos cinco anos em eletrificação, tecnologias digitais, manufatura avançada e melhorias na experiência do cliente. Mesmo assim, a empresa disse que precisa reduzir custos e simplificar sua estrutura para tornar o negócio mais resiliente. O programa de demissão voluntária afetará principalmente os 26 mil funcionários das áreas administrativa e de gestão. O ministro dos Negócios, Jonathan Reynolds, conversou com Balaji nesta segunda-feira e deve se reunir ainda nesta semana com representantes da empresa e dos sindicatos. "Entendemos que este será um período de incerteza e preocupação para os trabalhadores afetados, suas famílias e as comunidades, e sabemos que as atuais condições de mercado são desafiadoras para a indústria automotiva em todo o mundo", afirmou o porta-voz do primeiro-ministro, Andy Burnham. Já o prefeito da região, Richard Parker, anunciou um pacote de 500 mil libras (cerca de R$ 3,7 milhões) para apoiar os funcionários que aderirem ao programa de demissão voluntária. Logotipos das marcas britânicas Jaguar e Land Rover, pertencentes à indiana Tata Motors, em frente a uma concessionária em Nova Délhi, na Índia. Reuters

Público pode experiemntar carros na pista dusrante o Festival Interlagos. Divulgação O Festival Interlagos Edição Auto, que aconteceu entre os dias 27 e 30 de agosto, reuniu 215 mil visitantes e teve 36 lançamentos, pré-lançamentos e novidades apresentados ao público. Edição Auto reuniu 32 marcas no Autódromo de Interlagos; somadas, as etapas de carro e motos tiveram 485 mil visitantes e 81 novidades. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Entre as empresas participantes estavam fabricantes tradicionais, marcas premium, esportivas e novas montadoras chinesas que estão ampliando a atuação no mercado brasileiro. Veja os principais SUVs anunciados no Festival Interlagos Veja abaixo as principais novidades de carros: BYD mostra picape híbrida Mako para enfrentar Fiat Toro e Volkswagen Tukan Honda Prelude volta ao Brasil após 25 anos por R$ 380 mil; Senna já foi garoto-propaganda do esportivo GWM Tank 400 híbrido flex chega ao Brasil em 2026, para rivalizar com Toyota SW4 Chinesa DFM chega ao Brasil em outubro com hatch e SUV elétricos para rivalizar com BYD e GWM Até 900 km de autonomia e 767 cv: veja 6 novos SUVs que chegam ao Brasil; VÍDEO 'Efeito China': mais 4 marcas chinesas desembarcam no Brasil; veja os carros e os planos de cada uma A edição Auto também permitiu que os visitantes dirigissem parte dos veículos apresentados. Foram 15,2 mil testes de direção realizados nas diferentes pistas preparadas para o evento. Os testes ocorreram tanto no traçado de Interlagos quanto em áreas específicas destinadas a diferentes tipos de veículos e situações de condução. O evento registrou 31,5 mil experiências de direção e pilotagem nas duas edições. O número considera os testes realizados pelos visitantes com carros e motos. 485 mil visitantes nas duas edições; 36 novidades na edição Auto; 45 novidades na edição Moto; O número de 270 mil pessoas da edição de motos representa crescimento de aproximadamente 51% em relação a 2025, quando 179 mil pessoas passaram pelo evento. Galerias Relacionadas Foco em experiências A proposta do evento é permitir que o público tenha contato direto com veículos que estão chegando ao mercado ou que já são vendidos no país. Além da exposição, parte dos modelos pôde ser conduzida pelos visitantes. A programação também incluiu competições, apresentações, espaços de mobilidade, ações de segurança, gastronomia e atrações musicais. Festival Interlagos 2026 também teve shows musicais. Divulgação / Festival Interlagos A programação ainda contou com atrações musicais nas duas edições. Entre os artistas que participaram estavam nomes brasileiros de diferentes gêneros, como Péricles, Ludmilla, Thiaguinho, Belo, Matuê, Filipe Ret, L7nnon e Hungria. O evento ainda teve a participação do rapper americano Ja Rule. Celebridades e influenciadores também estiveram no evento, principalmente nas áreas destinadas a convidados e no espaço VIP.

Engenheiro impressiona ao dirigir um Cybertruck da Tesla em Goiás A Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) abriu nesta sexta-feira (4) uma investigação para verificar se a Tesla certificou corretamente seu robotáxi autônomo Cybercab. A perícia vai analisar o processo e os dados técnicos usados pela montadora para demonstrar que até 1.000 Cybercabs atendiam aos padrões federais de segurança para veículos. Na quinta-feira (3), a Tesla começou a colocar em operação comercial um pequeno número de Cybercabs de dois lugares em Austin, no Texas. A empresa afirmou que pretende ampliar gradualmente o serviço para mais veículos e outras localidades. Tesla lança Cybercab, um robotáxi sem volante nem pedais Segundo a NHTSA, o Cybercab não possui controles manuais convencionais, como volante, pedal de freio, pedal do acelerador e espelhos retrovisores. Tesla Cybercab divulgação/Tesla As montadoras precisam declarar que seus veículos cumprem os padrões federais de segurança. Quando há indícios de que um veículo certificado não atende a essas exigências, a NHTSA abre uma investigação, afirmou a agência. A investigação vai analisar a base usada pela Tesla para certificar o Cybercab e outros pontos relacionados, incluindo até que ponto a empresa considerou que determinadas exigências de segurança não se aplicavam ao veículo. “A NHTSA apoia totalmente o desenvolvimento e a implantação seguros de veículos automatizados. Mas, como órgão regulador federal, precisamos garantir que todas as nossas leis sejam cumpridas”, disse Jonathan Morrison, administrador da NHTSA. A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters. Tesla Cybercab Divulgação / Tesla Regras atuais ainda exigem controles humanos Em junho, a NHTSA propôs acabar com uma exigência do governo que determina a presença de pedais de freio manuais em veículos autônomos. A mudança facilitaria a colocação desses veículos nas ruas dos Estados Unidos. A agência também propôs outras alterações nos padrões federais de segurança para permitir que veículos autônomos deixem de ter alguns equipamentos destinados a motoristas humanos. Até que essas mudanças sejam concluídas, porém, as regras atuais continuam valendo, afirmou a NHTSA. Pelas regras em vigor, veículos totalmente autônomos não precisam de aprovação da NHTSA se tiverem os controles humanos exigidos, como volante, pedais de freio ou espelhos. A NHTSA pode autorizar até 2.500 veículos por fabricante a circular anualmente nas ruas dos Estados Unidos sem os controles humanos exigidos. Em julho, a agência aprovou um pedido da Zoox, empresa da Amazon, para colocar de forma limitada em operação comercial seus novos robotáxis sem volante. Foi a primeira autorização desse tipo para o setor de transporte autônomo. Zoox, táxi sem volantes e pedais da Amazon, recebe autorização para operar nos EUA Divulgação / Zoox Segundo a NHTSA, a Tesla não havia apresentado um pedido de autorização semelhante. Até a manhã desta sexta-feira, havia 420 veículos autônomos da Tesla registrados no Texas, segundo dados do estado. Desse total, 45 eram Cybercabs. *Com informações da Reuters Tesla Cybercab Divulgação / Tesla