Confira os melhores lançamentos de SUVs no Salão do Automóvel 2025 Desde 2020, a categoria de automóveis mais vendida no Brasil é a de SUVs. Portanto, não poderia ser diferente: o Salão do Automóvel 2025 reúne uma infinidade de utilitários, muitos deles trazidos por marcas chinesas. Por isso, o g1 selecionou os principais modelos do segmento que foram lançados e estão em exibição no evento. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp ⚠️ IMPORTANTE: Esta reportagem deixou de fora dois "titãs" da categoria revelados antes da mostra, o Toyota Yaris Cross e o Honda WR-V. Ambos já têm avaliações publicadas no g1, que podem ser acessadas clicando abaixo. Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross chega a partir de R$ 161 mil, com duas versões híbridas flex Honda WR-V Honda WR-V desafia rivais com mais espaço e preço competitivo Veja a lista abaixo. Geely EX5 EM-i Geely EX5 EM-i Fabio Tito | g1 A marca apresentou no Salão o EX5 EM-I, distinto do modelo já vendido no país por R$ 205 mil e que é um utilitário totalmente elétrico. Nesta versão é um híbrido plug-in e, inclusive no visual, apresenta diferenças claras em relação ao elétrico e será fabricado no Brasil. O EX5 EM-I é construído sobre a arquitetura global GEA, plataforma que estreia no Brasil e promete maior rigidez estrutural, melhor aproveitamento do espaço interno e mais eficiência energética. O modelo integra o plano da marca de ampliar sua linha de veículos eletrificados no país. Além do novo híbrido, a Geely exibe no evento o EX5 elétrico, já anunciado para o Brasil e líder de vendas entre os SUVs C totalmente elétricos na China. GWM Tank 700 GWM Tank 700 divulgação/GWM O novo Tank 700 remete bastante ao Tank 300, com apelo off-road. Mas o novo modelo traz uma carroceria menos quadrada, com linhas mais agressivas e um toque extra de esportividade. O modelo mede 5,09 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos, dimensões que o tornam maior que qualquer outro GWM vendido no Brasil e comparável a SUVs grandes como o BMW X7. Ele supera até o Haval H9. Sob o capô, o GWM Tank 700 oferece: Motor V6 biturbo a combustão e dois motores elétricos, um em cada eixo; Potência combinada de 524 cv; Torque combinado de 81 kgfm; Tração 4x4 com vários modos de condução desenvolvidos para uso off-road. Jeep Avenger Jeep Avenger é apresentado no Salão do Automóvel 2025 Vinicius Montoia/g1 O Jeep Avenger é novo lançamento que entra na briga em um dos mercados mais competitivos do país. Com dimensões menores que as do Renegade, ele estreia como o SUV mais acessível da marca e será produzido em Porto Real (RJ). O objetivo do modelo, no entanto, é competir com o avanço dos pequenos SUVs, como Volkswagen Tera, Renault Kardian e Citroën Basalt. Por dentro, o acabamento é mais simples para ajudar a conter custos e manter o preço competitivo. Há mais plástico rígido, o que reduz as áreas de toque macio. Em compensação, o porta-malas do Avenger é maior: comporta até 380 litros, ante os 351 litros do Renegade. Em números, o Avenger oferece: Motor 1.0 turbo já utilizado em modelos como Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 208; Potência de 130 cv; Torque de 25 kgfm; Câmbio automático do tipo CVT. Embora não impressione nos números ou no acabamento, o Avenger se diferencia ao incorporar o ChatGPT na central multimídia, permitindo respostas mais naturais às perguntas dos ocupantes. A presença dessa tecnologia não é à toa: a Volkswagen também adotou inteligência artificial no Tera, por meio do assistente Otto. Ele permite comandos indiretos, como quando o motorista diz “estou com frio” e o carro reduz automaticamente a intensidade do ar-condicionado. Kia Sorento O segundo modelo da Kia nesta lista é o Sorento, que retorna ao Brasil com mudanças importantes e adotando o novo padrão de design da marca, já visto no Sportage: faróis e lanternas mais verticais e iluminação diurna (DRL) com ângulos fechados. O modelo vem equipado com motor 2.2 diesel e tração nas quatro rodas. No Brasil, deve competir com outros SUVs grandes de sete lugares, como Toyota SW4 e Jeep Commander. A ficha técnica do novo Sorento traz: Potência de 194 cv a 3.800 rpm; Torque de 45 kgfm a 1.750 rpm; Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos; Abastecimento com diesel S10. Kia Sportage Um dos SUVs mais populares do Brasil, mesmo antes de o segmento ganhar a força atual, é o Sportage. Apesar de não repetir o sucesso de outros tempos, o modelo segue equipado com motor 1.6 turbo associado a um sistema híbrido leve — que não traciona as rodas, mas contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões. As novidades da nova versão são principalmente estéticas, deixando o Sportage mais moderno e alinhado ao visual dos modelos recentes da Kia. As alterações incluem: Novo desenho das lanternas em LED, agora mais verticais; Iluminação diurna (DRL) com ângulos mais fechados; Grade frontal mais retangular, reforçando a sensação de maior entrada de ar. O Sportage já está disponível para compra, por R$ 267.190. Leapmotor C16 Começando pelo lado luxuoso da Força, o Leapmotor C16 ganha destaque até mesmo por ser o maior e mais completo SUV da marca chinesa, controlada pela dona da Fiat. Mesmo exibindo o modelo no Salão, a Leapmotor não bateu o martelo em qual versão do C16 chegará ao Brasil. Lá fora, O C16 existe equipado com um sistema totalmente elétrico que entrega 299 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O conjunto de baterias de 81,9 kWh oferece mais de 600 km de autonomia no ciclo chinês, ainda sem equivalência segundo os parâmetros do Inmetro. Além da versão elétrica, o C16 também é oferecido no exterior em configuração híbrida, que utiliza um motor 1.5 aspirado apenas como gerador de energia, com promessa de até 1.000 km de autonomia — exatamente como no Leapmotor C10, que já é vendido no Brasil. Renault Koleos Renault Koleos André Fogaça/g1 O projeto do Koleos é fruto da parceria entre a Renault e a chinesa Geely, e chega em um mercado muito explorado por marcas chinesas, como BYD, GWM e pouco aventurado por nomes ocidentais. O acordo entre as marcas prevê um investimento de R$ 3,8 bilhões para adaptar a fábrica de São José dos Pinhais (PR), à produção de veículos elétricos e híbridos. Inicialmente, o modelo se chamaria Grand Koleos, mas a Renault optou por apresentá-lo como Koleos Full Hybrid no mercado brasileiro. Em outros países, o SUV utiliza um motor 1.5 turbo de três cilindros, com 150 cv e 22,9 kgfm de torque. O conjunto inclui ainda dois motores elétricos: um de 82 cv, dedicado à geração de energia, e outro de 136 cv, responsável pela tração. A potência combinada chega a 245 cv, com torque máximo de 32,6 kgfm. O Koleos chega para competir com modelos de grandes proporções, como a Toyota SW4, graças aos seus 4,78 m de comprimento e 2,84 m de entre-eixos.

Renault Kardian recebe cinco estrelas em teste de segurança do Latin NCAP O Renault Kardian recebeu cinco estrelas no teste de segurança do Latin NCAP, informou o instituto nesta quinta-feira (27). As notas variam de zero a cinco estrelas e esta é a primeira nota máxima da fabricante francesa. Segundo o Latin NCAP, o Kardian avaliado neste teste faz parte da produção nacional, em São José dos Pinhais (PR). Para o instituto, o SUV compacto apresentou bom desempenho nos seguintes aspectos: 83% de proteção para adultos; 83% para crianças; 73% para pedestres; 84% de proteção com sistemas de assistência à segurança. Nos testes, foram destacadas as boas proteções para cabeça e pescoço de motorista e passageiro em impactos frontais e laterais. Já os pontos considerados mais frágeis foram a proteção do peito e das coxas do motorista em impactos frontais, além do pescoço em colisões traseiras e do tórax em impactos laterais. A nota máxima chega um ano depois de o modelo ter recebido quatro estrelas. “O Renault Kardian foi atualizado com a inclusão do sistema de Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para Usuários Vulneráveis das Vias (VRU) e foi avaliado novamente a pedido do fabricante”, informou o instituto em nota. Renault Kardian divulgação/Latin NCAP No modelo 2025, o Kardian conta com seis airbags e controle eletrônico de estabilidade, ambos itens de série em todas as versões. Para o Latin NCAP, esses equipamentos foram essenciais para o SUV alcançar as cinco estrelas neste ano. “Parabéns à Renault por seu primeiro resultado de cinco estrelas no Latin NCAP. Seu compromisso com veículos mais seguros ficou claro ao melhorar um modelo popular como o Kardian de quatro para cinco estrelas em tão pouco tempo. O Latin NCAP aguarda ansiosamente os novos modelos da Renault e as próximas cinco estrelas da marca", apontou Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP. Stephan Brodziak, presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP, também destacou o avanço da Renault na segurança do modelo. "A melhoria na segurança veicular é uma intervenção sistemática em prol da saúde pública com impacto comprovado: veículos mais seguros significam menos mortes, menos ferimentos graves e menos famílias afetadas por consequências irreversíveis, além de uma menor carga econômica para os Estados", disse. Renault Kardian é um dos SUVs mais baratos do Brasil O SUV é o lançamento mais recente da Renault, e o g1 já testou a versão manual do Kardian, apresentada em novembro do ano passado por R$ 106.990. Doze meses após chegar às concessionárias, o modelo ficou cerca de 6% mais caro e hoje é vendido por R$ 113.690. Renault Kardian: o que erra e acerta a versão manual O Renault Kardian chegou para brigar na base da pirâmide de preços dos SUVs compactos. A concorrência nessa faixa de preço é duríssima, com hatches nas versões topo de linha e outros competidores na entrada dos SUVs.

Destaques do Salão do Automóvel 2025 O Salão do Automóvel 2025 voltou ao Anhembi, em São Paulo, com grandes mudanças no tradicional evento. Nomes importantes como Volkswagen e Chevrolet ficaram de fora, e as tradicionais Fiat e Jeep dividiram espaço com uma enxurrada de fabricantes chinesas que chegam ao mercado em breve. O g1 analisou todas as novidades do Salão e escolheu os 10 principais destaques de evento, seja para quem quer visitar como para quem quer saber que modelos devem fazer barulho no mercado automotivo. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Veja a lista abaixo. Jeep Avenger Jeep Avenger é apresentado no Salão do Automóvel 2025 Vinicius Montoia/g1 O primeiro da lista é o Jeep Avenger, novo lançamento que entra na briga em um dos mercados mais competitivos do país. Com dimensões menores que as do Renegade, ele estreia como o SUV mais acessível da marca e será produzido em Porto Real (RJ). O objetivo do modelo, no entanto, é competir com o avanço dos pequenos SUVs, como Volkswagen Tera, Renault Kardian e Citroën Basalt. Por dentro, o acabamento é mais simples para ajudar a conter custos e manter o preço competitivo. Há mais plástico rígido, o que reduz as áreas de toque macio. Em compensação, o porta-malas do Avenger é maior: comporta até 380 litros, ante os 351 litros do Renegade. Em números, o Avenger oferece: Motor 1.0 turbo já utilizado em modelos como Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 208; Potência de 130 cv; Torque de 25 kgfm; Câmbio automático do tipo CVT. Embora não impressione nos números ou no acabamento, o Avenger se diferencia ao incorporar o ChatGPT na central multimídia, permitindo respostas mais naturais às perguntas dos ocupantes. A presença dessa tecnologia não é à toa: a Volkswagen também adotou inteligência artificial no Tera, por meio do assistente Otto. Ele permite comandos indiretos, como quando o motorista diz “estou com frio” e o carro reduz automaticamente a intensidade do ar-condicionado. Kia Tasman Kia Tasman divulgação/Kia A Kia levou ao Salão do Automóvel um pacote com oito lançamentos, mas quem mais chama atenção é a Tasman. Trata-se da primeira picape da marca coreana, que aposta em um visual quadrado e deve competir no Brasil com modelos bastante conhecidos, como Ford Ranger e Toyota Hilux. Ela oferece: Motor 2.2 turbodiesel; Potência de 210 cv; Torque de 45 kgfm; Tração 4x4 com reduzida; Caçamba com capacidade para 1.007 kg; Capacidade de reboque de 3.500 kg. Ainda não há preço definido para o lançamento, pois a picape segue em processo de homologação para ser vendida oficialmente no Brasil. Denza B5 Denza B5 tem mais de duas toneladas e acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos Vinicius Montoia | g1 Este é o primeiro SUV híbrido com proposta aventureira da marca e concorre com modelos como Jeep Wrangler Rubicon e Land Rover Defender. É um dos modelos que inaugura a divisão de luxo da BYD no Brasil. O interior adota um design que remete a correntes, especialmente nas saídas de ar-condicionado. Ele conta com três telas: uma de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos, outra de 15,6 polegadas para a central multimídia e uma terceira, também de 12,3 polegadas, dedicada ao passageiro dianteiro. O modelo mede 4,89 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e tem 2,80 metros de entre-eixos. O Denza B5 oferece: Motor 1.5 turbo a combustão e dois motores elétricos, um em cada eixo; Potência combinada de 677 cv; Torque de 76,6 kgfm; Tração 4x4 com reduzida. O Denza B5 é o único lançamento desta lista já disponível para compra, com preço de R$ 436 mil. Renault Koleos Renault Koleos Fábio Tito O projeto do Koleos é fruto da parceria entre a Renault e a chinesa Geely, e chega em um mercado muito explorado por marcas chinesas, como BYD, GWM e pouco aventurado por nomes ocidentais. O acordo entre as marcas prevê um investimento de R$ 3,8 bilhões para adaptar a fábrica de São José dos Pinhais (PR), à produção de veículos elétricos e híbridos. Inicialmente, o modelo se chamaria Grand Koleos, mas a Renault optou por apresentá-lo como Koleos Full Hybrid no mercado brasileiro. Em outros países, o SUV utiliza um motor 1.5 turbo de três cilindros, com 150 cv e 22,9 kgfm de torque. O conjunto inclui ainda dois motores elétricos: um de 82 cv, dedicado à geração de energia, e outro de 136 cv, responsável pela tração. A potência combinada chega a 245 cv, com torque máximo de 32,6 kgfm. O Koleos chega para competir com modelos de grandes proporções, como a Toyota SW4, graças aos seus 4,78 m de comprimento e 2,84 m de entre-eixos. Caoa Changan Avatr 11 Changan Avatr 12 Vinicius Montoia | g1 O Avatr 11 é um SUV cupê urbano e luxuoso, e um dos modelos que marca o retorno da Changan ao Brasil, patrocinado pela Caoa. Ele utiliza um conjunto elétrico com tração traseira que entrega 308 cv de potência e pode alcançar até 730 km de autonomia por carga — segundo o ciclo chinês, normalmente mais generoso que o padrão do Inmetro. Esses são os dados divulgados pela marca, mas o modelo também oferece alguns luxos, como: Três telas na fileira dianteira; Até duas geladeiras entre os bancos; Três tetos solares; Sistema de abertura e fechamento elétrico das portas. CAOA Changan EO7 Caoa Changan EO7 divulgação/Changan Com poucas informações divulgadas, o EO7 sequer foi mostrado na coletiva de imprensa, mas está disponível para quem visitar o Salão do Automóvel no estande da Caoa Changan. Ele chama atenção por ser um SUV capaz de se transformar em picape ao abrir a parte traseira, que revela uma pequena caçamba. Esse tipo de solução lembra, ainda que de forma distante, o mecanismo de abertura e fechamento da caçamba da Tesla Cybertruck. A versão do EO7 em exposição oferece: Dois motores elétricos; Potência de 598 cv; Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos; Bateria de 90 kWh; Autonomia superior a 600 km, segundo o ciclo chinês. GWM Tank 700 GWM Tank 700 divulgação/GWM O novo Tank 700 remete bastante ao Tank 300, com apelo off-road. Mas o novo modelo traz uma carroceria menos quadrada, com linhas mais agressivas e um toque extra de esportividade. O modelo mede 5,09 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos, dimensões que o tornam maior que qualquer outro GWM vendido no Brasil e comparável a SUVs grandes como o BMW X7. Ele supera até o Haval H9. Sob o capô, o GWM Tank 700 oferece: Motor V6 biturbo a combustão e dois motores elétricos, um em cada eixo; Potência combinada de 524 cv; Torque combinado de 81 kgfm; Tração 4x4 com vários modos de condução desenvolvidos para uso off-road. GWM Souo 2000S GWM Souo 2000S divulgação/GWM A única moto desta lista é também uma das poucas "lançadas" no Salão do Automóvel deste ano. Trata-se de uma touring que chega para disputar espaço com nomes de peso, como a Honda Goldwing (a partir de R$ 304.450) e a BMW K1600 (a partir de R$ 309.900). A moto oferece: Motor boxer V8 de 2.000 cilindradas; Potência de 154 cv; Câmbio DCT de oito marchas; Freios Brembo. Além de ter potência superior à do Volkswagen Nivus GTS, a moto da GWM traz alguns elementos típicos dos carros da marca. O primeiro é um painel sensível ao toque; o segundo é um pacote com dois recursos: sensores de estacionamento na traseira e, graças a eles, detector de ponto cego nos retrovisores laterais da Souo 2000S. A GWM não divulgou previsão de lançamento nem preço. A marca informou apenas que está exibindo a moto para testar a receptividade do modelo no Brasil. Honda Prelude Honda Prelude Rafael Peixoto/g1 O esportivo Honda Prelude voltou ao mercado brasileiro depois de 24 anos. O modelo apresenta linhas mais leves e fluidas que as do Civic Type-R. A queda acentuada da carroceria reforça o visual esportivo. Além disso, traz o novo logotipo “Honda” escrito por extenso na traseira. O Prelude contará com: Motor 2.0 a combustão e dois motores elétricos, em um sistema semelhante ao do Civic híbrido; Potência combinada de 203 cv; Torque combinado de 32,12 kgfm. A suspensão e os freios serão inspirados nas configurações do Civic Type-R, o modelo mais esportivo da marca. A suspensão terá ajustes de altura e comportamento para que o motorista aproveite ao máximo o carro. A Honda não divulgou mais detalhes sobre o modelo. Toyota GR Yaris Toyota GR Yaris divulgação/Toyota Outra novidade entre os esportivos e que chamou atenção foi o GR Yaris. Ele é um hatch esportivo menor que o GR Corolla. Os dois únicos detalhes compartilhados pela diretoria da Toyota dizem respeito ao motor: Motor 1.6 turbo de três cilindros; Potência de 300 cv; Torque de 40,2 kgfm; Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. O foco deste modelo, assim como o do GR Corolla, é a esportividade. Ele oferece três modos de distribuição de torque, que dividem a força entre os eixos dianteiro e traseiro. Apesar do visual voltado ao asfalto, o GR Yaris nasceu como o representante da Toyota no Campeonato Mundial de Rali. Ainda não há preço divulgado, mas a Toyota confirmou que o GR Yaris chega ao Brasil em 2026.