Conteúdo foi gerado por IA g1 Circula nas redes sociais um vídeo mostrando uma Cybertruck, a picape elétrica da Tesla, supostamente perfurada por um grande pedaço de gelo pontiagudo, que atravessa o para-brisa e chega ao interior do veículo. É #FAKE. selo fake g1 🛑 Como é o post? Publicado nesta segunda-feira (26) no X, onde já obteve mais de 350 mil visualizações, o post tem a seguinte legenda (em inglês): "Eu me pergunto como isso aconteceu?". O texto omite que a cena foi criada com uma ferramenta de inteligência artificial (IA) do Google (leia detalhes abaixo). O falso registro da Cybertruck "perfurada" por uma "adaga" gigante de gelo viralizou em meio à tempestade de inverno que atingiu recentemente os Estados Unidos, causando dezenas de mortes e deixando mais de 500 mil sem energia elétrica. Depois da publicação, o próprio X incluiu uma "nota da comunidade", que diz (em inglês): "Este vídeo é IA. O Cybertruck não tem alavancas de seta atrás do volante, o que indica que [o conteúdo] é falso". Na seção de comentários, usuários escreveram mensagens indicando que se trata de um material sintético. Mas há também mensagens de pessoas que acreditaram ser verdade. Veja dois exemplos: "Toda a conversa sobre ser blindado e ser derrotado por gelo"; e "Melhor o para-brisa de um carro do que a cabeça de uma pessoa". ⚠️ Por que isso é mentira? O Fato ou Fake submeteu o vídeo a duas plataformas de detecção de IA, e ambas indicaram uso desse recurso: Hive Moderation – 99,9% de probabilidade de o conteúdo ser sintético (veja abaixo). SynthID – Aponta que o vídeo foi feito, em parte ou na íntegra, com a IA do Google (veja abaixo). Resultado de análise do Hive Moderation g1 Diagnóstico do SynthID g1 Em junho de 2024, o g1 fez um teste de direção com a primeira unidade da picape no Brasil. A gravação do interior do veículo comprova que a alegação da "nota de comunidade" do X é real: a Cybertruck não tem alavancas de seta atrás do volante, como exibido no vídeo falso (veja abaixo a comparação): Frame do vídeo gerado por IA: Alavanca de seta no painel g1 Frame de vídeo real, captado no interior de uma Cybertruck: Foto real g1 g1 testou: a primeira Tesla Cybertruck que veio para o Brasil Conteúdo foi gerado por IA g1 Veja também EUA não foram 'donos' da Groenlândia durante a 2ª Guerra Mundial e , por isso, não 'devolveram' a ilha à Dinamarca após o fim do conflito É #FAKE que EUA foram 'donos' da Groenlândia durante a 2ª Guerra e 'devolveram' a ilha VÍDEOS: Os mais vistos agora no g1 Veja os vídeos que estão em alta no g1 VÍDEOS: Fato ou Fake explica VEJA outras checagens feitas pela equipe do FATO ou FAKE Adicione nosso número de WhatsApp +55 (21) 97305-9827 (após adicionar o número, mande uma saudação para ser inscrito)

Toyota anuncia início da produção do Yaris Cross em Sorocaba A Toyota anunciou, nesta terça-feira (27), o início da produção do Yaris Cross, em Sorocaba (SP). O carro é o primeiro SUV compacto da montadora produzido na região da América Latina e Caribe. O anúncio foi feito durante evento na Planta de Sorocaba, no Bairro Itavuvu. A ação contou com a presença de autoridades, entre elas, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), que chegou no local por volta das 11h20. O presidente da Toyota América Latina e o presidente da Toyota no Brasil também marcaram presença no evento. 📲 Participe do canal do g1 Sorocaba e Jundiaí no WhatsApp O carro já havia sido anunciado pela Toyota em novembro de 2025, com pré-venda e previsão de entrega dos primeiros modelos em fevereiro deste ano, chegando também às redes de concessionárias de todo o território nacional. Fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) começa a produzir o Yaris Cross - 27 de janeiro de 2026 Letícia Paris/TV TEM O atraso do lançamento se deu devido aos estragos causados por um vendaval que atingiu a fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP), no dia 22 de setembro do ano passado, responsável por fabricar os motores distribuídos pela América Latina. O Yaris Cross está disponível em quatro versões, sendo: XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid, e será vendido a partir de R$ 149.990. As versões XRX Hybrid e XRE Hybrid são equipadas com um motor flex 1.5L. O g1 chegou a mostrar o modelo durante visita ao estande da Toyota no salão do automóvel, em 2025. Toyota Yaris Cross chega para rivalizar com T-Cross, Creta e HR-V Segundo a montadora, em conjunto com dois motores elétricos, gerador e propulsor, o motor proporciona uma condução silenciosa, respostas rápidas e eficiência energética com uma potência combinada de até 111 cv quando abastecido com etanol. As versões XRE e XRX também são equipadas com motor flex 1.5L, que entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. O novo Yaris Cross também acompanha garantia de até 10 anos e baixo custo nas primeiras revisões da categoria. Toyota Yaris Cross chega com medidas semelhantes às dos rivais Divulgação | Toyota O CEO da Toyota América Latina e Caribe, Rafael Chang, declarou que o novo modelo permite ampliar ainda mais a oferta de soluções de mobilidade para o Brasil e para toda América Latina, reforçando o compromisso da empresa com a sustentabilidade. "É o maior investimento da Toyota aqui na região, de R$ 11,5 bilhões. O Yaris Cross é o primeiro híbrido flex no segmento compacto, vai trazer para o mercado e para nossos consumidores um veículo de alta economia de combustível, contribuir com o processo de descarbonização com utilização de etanol. Vamos começar exportação para Argentina, Ecuador, Uruguai, mas vamos expandir esse processo de exportação para os outros países dentro de nossa região", disse. Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, também pontuou que uma segunda fábrica será inaugurada em Sorocaba no segundo semestre deste ano. Mais de 700 colaboradores já foram contratados, chegando a marca de 2 mil empregos diretos até 2030 e 10 mil indiretos. Segundo ele, o Yaris Cross vem para atender clientes tradicionais à marca, mas também conquistar novos consumidores, oferecendo conforto, segurança, qualidade, durabilidade e eficiência. "A produção do Yaris Cross envolve, aproximadamente, 140 fornecedores diretos, fortalecendo a indústria, estimulando a localização de componentes e tecnologia avançada, alinhado às políticas públicas e transição energética, sendo o primeiro híbrido flex produzido no país, que se enquadra no programa do Governo do Estado para isenção de IPVA, valorizando a escolha por um carro em sintonia com a com a descarbonização da mobilidade veicular", destaca Evandro. Toyota Yaris Cross tem versões somente a combustão e híbridas Divulgação | Toyota O governador também se pronunciou durante o evento e pontuou que a iniciativa é uma forma de reforçar o uso de veículos híbridos no Brasil. "O híbrido vem ganhando força e é por isso que a gente procurou estimular isso de alguma forma, e aí veio o projeto da isenção de IPVA. (...) É um veículo que tá completamente aderente àquilo que nós esperávamos e, por que que isso é importante? A gente tá combinando a motorização elétrica com a combustão, que aí passa a valer muito a pena também a utilização do etanol. Os veículos híbridos flex, no estado de São Paulo, hoje, tem IPVA isento, a gente aprovou isso na capital, tivemos como forma de estimular aí uma motorização mais sustentável, estimular a produção destes carros e isso tá dando resultado", disse Tarcísio. Governador Tarcísio de Freitas esteve na Toyota de Sorocaba (SP) para acompanhar anúncio do início da produção do Yaris Cross Letícia Paris/TV TEM Fábrica da Toyota em Sorocaba (SP) começa a produzir o Yaris Cross - 27 de janeiro de 2026 Letícia Paris/TV TEM Yaris Cross é novo modelo de SUV compacto que será produzido na Toyota em Sorocaba (SP) Letícia Paris/TV TEM Estragos na planta de Porto Feliz O vendaval que atingiu Porto Feliz, no dia 22 de setembro do ano passado, causou diversos estragos pelo município, principalmente na região da planta da Toyota, que precisou interromper a fabricação de motores. "Os danos foram significativos em Porto Feliz, que segue em reconstrução com obras previstas para 2026 e 2027. Mas enquanto isso, nossas máquinas foram transferidas para outra instalação em Porto Feliz, onde já iniciamos a produção de motores", também disse o presidente da Toyota do Brasil. A interrupção do trabalho na sede de Porto Feliz também afetou a produção de veículos em outras unidades, como em Sorocaba e Indaiatuba (SP), mas as atividades foram retomadas em outubro de 2025 com motores do Japão e Indonésia. A planta de Sorocaba é responsável por montar os modelos Corolla, Corolla Cross, Yaris e, agora, o lançamento Yaris Cross. Segundo a Defesa Civil, Porto Feliz registrou rajadas de vento de até 90 km/h em diferentes pontos durante o temporal ano passado. A força do vento arrancou a cobertura da fábrica da Toyota, que foi parar do lado de fora da empresa e em áreas que ficam a até seis quilômetros de distância. Defesa Civil diz que Porto Feliz foi atingida por microexplosão; entenda o fenômeno Fábrica da Toyota em Porto Feliz ficou destruída após vendaval Redes Sociais; TV TEM Veículos que estavam estacionados na fábrica ficaram destruídos. Um deles foi encontrado capotado. A guarita também foi levada com a força do vento. Segundo a Defesa Civil, Porto Feliz foi atingida por uma microexplosão, quando o vento sai da nuvem de chuva, a cumulonimbus, em alta velocidade, em direção ao solo. Um vídeo gravado de dentro da fábrica mostra a situação. A TV TEM também apurou que alguns funcionários se esconderam dentro das máquinas para se proteger. O Sindicato dos Metalúrgicos de Itu informou que 30 funcionários tiveram ferimentos leves e foram socorridos. Assista abaixo. Temporal destelha fábrica de motores e carro capotado durante temporal em Porto Feliz Veja mais notícias da região no g1 Sorocaba e Jundiaí VÍDEOS: assista às reportagens da TV TEM

Ferrari Daytona SP3 deve pagar R$ 731,6 mil de IPVA em 2026 em São Paulo. Veículo está avaliado em R$ 18,2 milhões. Divulgação/Ferrari O calendário para o pagamento do IPVA 2026 no estado de São Paulo começou a valer neste mês de janeiro, e o governo paulista divulgou a tabela com os modelos de veículos que vão pagar mais e menos imposto neste ano. O carro com maior IPVAé uma Ferrari Daytona SP3, com apenas uma única unidade no estado, e que vai pagar o total de R$ 731, 6 mil. O veículo com data de fabricação de 2023 tem o valor venal base de R$ 18,2 milhões, usado pela Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz-SP) para calcular o valor do IPVA. Segundo o site da Ferrari, o modelo Daytona SP3 teve a produção limitada a 599 unidades no mundo inteiro e pertencente à série "Icona" da montadora, cujos veículos homenageiam os protótipos de corrida dos anos 1960. IPVA 2026: primeira parcela e cota única vencem em janeiro em SP Rolls-Royce O SUV Rolls-Royce Cullinan Black, também de 2023, que tem o valor venal de R$ 7,6 milhões segundo o governo paulista e vai pagar R$ 304 mil de IPVA em 2026 em São Paulo. Reprodução/RR O modelo é seguido pelo SUV Rolls-Royce Cullinan Black, também de 2023, que tem o valor venal de R$ 7,6 milhões, segundo o governo paulista e vai pagar R$ 304 mil de IPVA neste ano. A frota no estado de São Paulo também é composta por um único veículo. Em relação às motos, uma Ducati Panigale V4 R, de 240 cavalos e avaliada em R$ 532 mil, vai pagar R$ 10,6 mil de imposto neste ano. A moto Ducati Panigale V4 R, de 240 cavalos, está avaliada em R$ 532 mil e vai pagar R$ 10,6 mil de imposto neste ano. Divulgação/Ducati Já na outra ponta da tabela, entre os veículos que vão pagar o menor valor de IPVA, está o triciclo Muller TR 18, fabricado em 2006. Ele deve apenas R$ 20 de imposto, já que o valor venal fixado pela Sefaz-SP foi de apenas R$ 1 mil. Segundo a secretaria, existem pelo menos quatro veículos semelhantes registrados no estado atualmente. O triciclo Muller TR 18, fabricado em 2006, vai pagar apenas R$ 20 de imposto, já que o valor venal fixado pela Sefaz-SP foi de apenas R$ 1 mil. Reprodução/Facebook Entre os veículos de quatro rodas, o jipe Engecart/Nativo off Road – fabricado em 2009 – deverá pagar apenas R$ 217,16 de IPVA em 2026, com valor-base fixado em R$ 5.429,00. O jipe Engecart/Nativo off Road – fabricado em 2009 – deverá pagar apenas R$ 217,16 de IPVA em 2026 e teve o valor base fixado em R$ 5.429,00. Reprodução/Instagram Calendário do IPVA em SP Os proprietários de veículos do estado de São Paulo já podem se programar para o pagamento do IPVA 2026. O cronograma segue o número final da placa do veículo, de acordo com o calendário divulgado pela Sefaz-SP. O imposto pode ser pago à vista, com desconto de 3%, ou parcelado em até cinco vezes, conforme o valor devido. Quem escolher pagar o IPVA à vista em janeiro garante desconto de 3%. Essa opção é válida para automóveis, camionetas, caminhonetes, ônibus, micro-ônibus, motocicletas e similares, além de caminhões e caminhões-tratores. Calendário de pagamento do IPVA 2026 com desconto, de acordo com o final da placa: Final 1: 12 de janeiro Final 2: 13 de janeiro Final 3: 14 de janeiro Final 4: 15 de janeiro Final 5: 16 de janeiro Final 6: 19 de janeiro Final 7: 20 de janeiro Final 8: 21 de janeiro Final 9: 22 de janeiro Final 0: 23 de janeiro Quem optar por pagar o imposto a partir de fevereiro perde o direito ao desconto de 3% e também não poderá parcelar o valor, devendo quitar o IPVA em parcela única. Todas as informações sobre o IPVA 2026 estão disponíveis na página do imposto no portal da Secretaria da Fazenda. Valores Trânsito de veículos na Avenida Prestes Maia, na região central de São Paulo, na manhã desta quarta-feira (10). O comércio de rua na cidade de São Paulo volta a ter o funcionamento liberado a partir desta quarta-feira após mais de dois meses de restrições para evitar a propagação do novo coronavírus Fábio Vieira/Fotorua/Estadão Conteúdo As alíquotas do IPVA em São Paulo para 2026 permanecem as mesmas do ano anterior. Para carros de passeio, a alíquota é de 4%. No caso de motocicletas e similares, caminhonetes com cabine simples, micro-ônibus, ônibus e maquinário pesado, o percentual é de 2%. Caminhões pagam 1,5%. Veículos de locadoras têm alíquota de 1%. O valor venal do veículo, que serve de base para o cálculo do imposto, pode ser consultado no Sistema de Veículos (Sivei), disponível no site da Sefaz-SP. Já o valor do IPVA a ser pago pode ser verificado pelo internet banking, nos caixas eletrônicos dos bancos ou diretamente no site da Secretaria da Fazenda, mediante a informação do número do Renavam. Parcelamento O IPVA 2026 pode ser parcelado em até cinco vezes, de janeiro a maio, desde que o valor total do imposto seja igual ou superior a 10 Unidades Fiscais do Estado de São Paulo (Ufesps). Para 2026, a Ufesp foi fixada em R$ 38,42. Quando o valor do imposto for inferior a esse limite, o parcelamento poderá ser feito em quatro ou três parcelas. Para os proprietários de veículos de carga, o calendário é diferente. Nesses casos, o imposto pode ser pago em parcela única, sem desconto, até 22 de abril, ou parcelado em até cinco vezes, com vencimento fixado no dia 20 de cada mês. Como pagar O pagamento do IPVA 2026 pode ser feito por meio da rede bancária credenciada, utilizando apenas o número do Renavam. No estado de São Paulo, o Pix é a forma preferencial de pagamento. O QR Code é gerado exclusivamente no site da Sefaz-SP e permite o recolhimento do imposto em mais de 900 instituições financeiras, incluindo contas digitais. As formas tradicionais de pagamento continuam disponíveis. O contribuinte pode pagar o IPVA pela internet, nos terminais de autoatendimento ou em outros canais oferecidos pelos bancos. Também é possível quitar o imposto em casas lotéricas e com cartão de crédito, nas empresas credenciadas à Secretaria da Fazenda. Atraso no pagamento Quem não pagar o IPVA dentro do prazo fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso, além de juros de mora calculados com base na taxa Selic. Após 60 dias, a multa passa a ser fixa e corresponde a 20% do valor do imposto. Se a inadimplência persistir, o débito é inscrito na Dívida Ativa do estado e o nome do proprietário pode ser incluído no Cadin Estadual. Nessa situação, o contribuinte fica impedido de utilizar créditos, como os da Nota Fiscal Paulista, e o débito pode ser cobrado pela Procuradoria Geral do Estado, inclusive por meio de protesto. Pagamento do IPVA começa na segunda-feira; veja opções disponíveis