Feito por brasileiros, para brasileiros, o projeto deve gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos Divulgação O que era expectativa começou a virar realidade com a abertura dos portões da nova fábrica da BYD em Camaçari, região metropolitana de Salvador (BA). Apresentada no início do mês, a única unidade da greentech fora da Ásia simboliza uma nova era na mobilidade e amplia o acesso aos modelos da marca - e toda tecnologia que ela carrega - no Brasil e em toda a América Latina. Maior montadora de elétricos e híbridos do mundo, a BYD não apenas expande sua atuação. Ela transforma a indústria automotiva a partir dessa estratégia, impactando em todo o setor, estimulando a concorrência e a evolução do mercado. No centro da operação, com a nova fábrica, o Brasil também passa a ser um hub de exportação para outros países, facilitando a presença da companhia em todo o mercado latino-americano. E isso reflete também na geração de empregos diretos e indiretos - somente na fábrica, a expectativa é gerar até 20 mil quando todas as fases estiverem concluídas. Benefícios de ponta a ponta Com a nova planta, acessar o universo inovador da BYD será muito mais fácil e rápido para o consumidor. No entanto, a instalação da fábrica vai além do benefício ao cliente: ela fortalece toda a cadeia produtiva. Isso inclui a abertura de novos mercados para fornecedores. Prova disso é que a BYD já qualificou 106 empresas instaladas no Brasil para fornecer componentes à fábrica na Bahia. E, para garantir uma experiência completa aos consumidores, contará com uma rede de serviços capacitada. Oficinas autorizadas terão acesso a diagnósticos, ferramentas exclusivas e suporte direto da BYD. Além disso, haverá treinamento de mão de obra local dentro da fábrica, assegurando manutenção ágil e qualificada em todo o território nacional. Com um complexo industrial de última geração, a fábrica respira tecnologia e insere o Brasil na produção, feita por brasileiros para brasileiros. Super híbridos como o BYD Song Pro serão produzidos na fábrica brasileira Foto: BYD/Divulgação Investimento ultrapassa R$ 5 bilhões A megaestrutura ocupa 4,6 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol. Com investimento que deve chegar aos 5,5 bilhões, a linha de produção em Camaçari contará com toda a tecnologia da marca, uma das que mais investem em pesquisa e desenvolvimento do mundo. Para dar a largada, a BYD escolheu o BYD Dolphin Mini, o modelo elétrico mais vendido no país - mais de 34 mil unidades vendidas. O primeiro deles 100% brasileiro foi apresentado em uma cerimônia no complexo industrial e simboliza o início de uma nova era na mobilidade. Foram 15 meses entre o início das obras e a entrega do primeiro veículo, em caráter experimental, da linha de produção. Além do BYD Dolphin Mini, a produção inicial vai incluir os super híbridos BYD Song Pro (GL/GS) e BYD King (GL/GS). Com a tecnologia revolucionária da greentech, todos entregam muita inovação, eficiência energética, comodidade e segurança. Com redes em todos os estados, a empresa tem a meta de chegar a 240 lojas até o fim do ano. Confira os valores promocionais* da linha 2026. * Consulte condições

Toyota Yaris Cross chegará ao mercado nos próximos meses Divulgação | Toyota A Toyota confirmou nesta quinta-feira (17) que o SUV Yaris Cross está confirmado para estrear no Brasil. O SUV compacto será lançado oficialmente em outubro e chegará às concessionárias em novembro. A produção será nacional, na fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo. A montadora também anunciou para setembro o lançamento de uma versão mais acessível do Corolla sedã: a GLi híbrida. (saiba mais abaixo) 📱Baixe o app do g1 para ver notícias em tempo real e de graça O Yaris Cross é o mais novo integrante da disputada categoria de SUVs compactos, em que duelam campeões de venda como Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross, além do prometido Honda WR-V. O nome Yaris já é conhecido do público brasileiro, embora em outros segmentos. Desde 2018, as versões hatch e sedã disputavam mercado com o Honda Fit e com as versões mais completas de Chevrolet Onix e Hyundai HB20. O sedã saiu de linha, e o hatch deve ter o mesmo destino. Segundo Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, ainda são produzidas cerca de 37 mil unidades do Yaris hatch para mercados como Argentina e Uruguai. Com o espaço liberado na fábrica, a Toyota promete lançar um dos SUVs mais econômicos do segmento, caso mantenha a configuração vendida fora do Brasil. Os detalhes sobre versões e especificações técnicas devem ser revelados apenas em outubro, durante o lançamento oficial. A versão chilena do Yaris Cross utiliza um motor 1.5 flex aspirado com ciclo Atkinson (diferente do ciclo convencional), que entrega 91 cv e 12 kgfm de torque, combinado a um motor elétrico de 80 cv e 14 kgfm. A potência combinada, que não é uma simples soma, deve ficar em torno de 115 cv. Assim sendo, ele será o primeiro SUV de entrada com propulsão híbrida flex plena. Esse conjunto é diferente do utilizado no Corolla e no Corolla Cross, que contam com motor 1.8 e potência combinada de 122 cv (a Toyota não informa o torque desses modelos). A versão híbrida flex deve ocupar o topo da linha do Yaris Cross, assim como acontece com o Corolla Cross. Caso mantenha a configuração dos atuais hatch e sedã, o SUV terá motor 1.5 flex aspirado, com 110 cv e 14,9 kgfm de torque com etanol. Todas as versões devem vir equipadas com câmbio automático do tipo CVT. Confira abaixo a ficha técnica do Yaris Cross comercializado no Chile: Motor: 1.5; Câmbio: eCVT; Comprimento: 4,31 m; Largura: 1,77 m; Altura: 1,61 m; Porta-malas: 471 litros (ou 466 litros na configuração híbrida); Direção: elétrica; Pneus: 17 polegadas. LEIA MAIS Shineray Iron 250 ou Royal Enfield Meteor 350: qual é a melhor moto custom de entrada? Por que as motos ficaram de fora da isenção de IPI do governo federal? Entenda Ford traz ao Brasil o Mustang Dark Horse, o mais potente da história SUV compacto O Yaris Cross ficará posicionado abaixo do Corolla Cross na linha da Toyota. O SUV médio é 15 cm mais comprido, 5 cm mais largo e tem a mesma altura que o novo utilitário de entrada da marca. Comparado ao líder da categoria, o Volkswagen T-Cross, o Yaris Cross deve ser 10 cm mais longo, 4 cm mais alto e 1 cm mais largo. Yaris Cross promete ser um dos carros mais econômicos da categoria Divulgação | Toyota O entre-eixos do Yaris Cross é de 2,62 m — 3 cm menor que o do T-Cross e 2 cm menor que o do Corolla Cross —, o que sugere uma cabine mais compacta, priorizando o espaço para bagagens. No Chile, onde já está à venda, o porta-malas do Yaris Cross oferece 471 litros de capacidade (ou 466 litros na versão híbrida), superando os 440 litros do Corolla Cross e os 373 litros do T-Cross. Entre os principais itens do Yaris Cross vendido no Chile estão a central multimídia com tela de 10,1 polegadas, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de seis airbags de série. A lista de equipamentos da versão brasileira ainda não foi divulgada. Quanto vai custar? No mercado chileno, a versão mais básica do Yaris Cross custa 17.590.000 pesos, equipada com câmbio manual e motor 1.5 aspirado. Em conversão direta, sem considerar impostos, o valor corresponde a cerca de R$ 101 mil. Contudo, considerando seu porte e posicionamento, é provável que o modelo chegue ao Brasil com preços entre R$ 150 mil e R$ 200 mil, faixa semelhante à dos principais concorrentes. O bagageiro será uma das referências do segmento com 471 litros Divulgação | Toyota Corolla Hybrid GLi: nova versão híbrida Em 2025, o clássico sedã Corolla ganhará mais um integrante em sua já ampla linha. A Toyota confirmou o lançamento da versão Hybrid GLi, que será a opção híbrida flex mais acessível do sedã e chega ao mercado em setembro. Atualmente, o Corolla é oferecido em cinco versões, com uma diferença significativa de preço entre a intermediária (XEi) e a topo de linha (Altis Premium). Confira os valores atuais: GLi: R$ 167.590; XEi: R$ 168.890; Altis Premium: R$ 196.590; Altis Hybrid Premium: R$ 199.990; GR-Sport: R$ 196.990. A diferença entre as versões XEi e Altis Premium é de R$ 27.700. Em relação à Altis Hybrid Premium, o intervalo chega a R$ 31.100. Para reduzir essa distância, a Toyota optou por lançar uma versão híbrida flex mais acessível. Toyota Corolla GLi terá opção híbrida flex Divulgação | Toyota Levando em conta que a diferença entre as versões Altis Premium a combustão e híbrida é de R$ 3.400 — com o mesmo nível de equipamentos —, estima-se que o Corolla Hybrid GLi custe entre R$ 170 mil e R$ 175 mil. O preço oficial ainda não foi divulgado. De acordo com José Ricardo Gomes, diretor comercial da Toyota do Brasil, a decisão de lançar a versão híbrida na configuração de entrada (GLi), e não na intermediária (XEi), atende à demanda do varejo e, principalmente, ao interesse de frotistas. “É um carro mais acessível”, afirma. Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, complementa: “A configuração GLi é muito importante por ser híbrida flex. Isso significa que o Corolla passa a ter motorização híbrida em toda a sua linha. Nosso objetivo é tornar essa tecnologia dominante na Toyota”. Apesar da coincidência com o anúncio do governo federal sobre a redução do IPI para veículos menos poluentes, a Toyota garante que o lançamento já estava planejado há pelo menos 18 meses. A Toyota também avalia ampliar a oferta de versões híbridas no SUV Corolla Cross. Atualmente, há uma diferença superior a R$ 16 mil entre as versões XRE e XRX, ambas com motor 2.0 aspirado. A montadora estuda lançar uma opção híbrida flex mais acessível para o modelo. Fábrica de Sorocaba será ampliada No primeiro semestre de 2025, a Toyota produziu mais de 99 mil veículos em suas unidades no Brasil — Sorocaba e Indaiatuba, ambas localizadas no interior de São Paulo. Desse total, cerca de 89 mil foram vendidos até junho. A expectativa é que a produção alcance 207 mil unidades até o fim do ano, com 203 mil veículos comercializados no mesmo período. Para 2026, a projeção é ainda mais ambiciosa. A Toyota está expandindo a planta de Sorocaba, que substituirá a unidade de Indaiatuba, atualmente em processo de desativação. Com a ampliação, a capacidade anual de produção passará para 275 mil veículos — cerca de 70 mil a mais que atualmente. A fábrica contará com duas linhas de produção: a atual, com capacidade para 175 mil unidades por ano, e uma nova, ainda em construção, que produzirá 100 mil veículos anualmente. Essa nova linha será dedicada a dois modelos híbridos completos: o Corolla sedã e outro veículo que será anunciado em breve. O investimento total na ampliação é de R$ 11,5 bilhões e viabilizará o lançamento de dois novos produtos para o mercado brasileiro. “A nova fábrica de Sorocaba tem o equivalente a 40 campos de futebol. São 400 mil metros quadrados, sendo 160 mil de área construída. Atualmente, 1.100 operários trabalham nas obras, e a unidade estará em operação no segundo semestre de 2026”, afirma Evandro Maggio.

Sede da Uber em São Francisco, Califórnia, nos Estados Unidos Jeff Chiu/AP O aplicativo de transporte Uber anunciou, nesta quinta-feira (17), que investirá cerca de US$ 300 milhões (R$ 1,67 bilhão, na cotação atual) na compra de ações da fabricante americana de carros elétricos Lucid Motors, com o objetivo de criar sua própria frota de robotáxis. O setor de táxis autônomos tem despertado o interesse de vários investidores, como a Waymo — empresa controlada pelo Google — que, até o momento, lidera esse mercado nos Estados Unidos. 📱Baixe o app do g1 para ver notícias em tempo real e de graça No final de junho, a Tesla estreou seu primeiro serviço de táxis autônomos em Austin, no Texas, operando em uma área restrita e com uma frota ainda pequena. A Uber, por outro lado, firmou uma parceria com a Waymo e já disponibiliza um serviço de veículos autônomos em Atlanta, na Geórgia, e também em Austin. Contudo, o acordo anunciado nesta quinta-feira representa um avanço importante: a Uber adquiriu cerca de 3% do capital da Lucid Motors, com base na cotação atual das ações. O anúncio provocou uma alta de quase 30% nas ações da Lucid em Wall Street, por volta das 11h40, no horário de Brasília. Como parte do acordo, a Uber se comprometeu a adquirir pelo menos 20 mil carros autônomos, baseados no SUV Lucid Gravity, ao longo dos seis anos seguintes ao início da produção, previsto para o segundo semestre de 2026. Os veículos serão projetados especialmente para a Uber, em colaboração com a Nuro, startup especializada em softwares de direção autônoma. De acordo com comunicado divulgado nesta quinta-feira, a Uber também fará um investimento na Nuro e pretende lançar seus novos veículos autônomos em uma “grande cidade dos Estados Unidos” até o final do próximo ano. A Lucid e a Nuro já estão testando o protótipo do robotáxi em um circuito fechado na cidade de Las Vegas. g1 testou: a primeira Tesla Cybertruck que veio para o Brasil