Fábrica da Porsche em Zuffenhausen, Alemanha Divulgação / Porsche A fabricante alemã de carros esportivos Porsche anunciou nesta segunda-feira (27/07) um novo plano de reestruturação que prevê o corte de 5 mil postos de trabalho até 2035. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp A medida foi acordada entre a direção da empresa e os representantes dos trabalhadores e faz parte de uma estratégia para aumentar a competitividade da montadora em um cenário marcado por queda nas vendas, especialmente na China, custos elevados e forte concorrência internacional. O novo programa amplia uma série de medidas de redução de custos já colocadas em prática pela subsidiária da Volkswagen. No início do ano, a Porsche havia anunciado a eliminação de cerca de 3.900 empregos, além de outros 500 postos de trabalho. Segundo a empresa, as novas reduções ocorrerão sem demissões por motivos operacionais, ou seja, sem demissões compulsórias. Agora no g1 De acordo com o comunicado conjunto da direção e do conselho de fábrica, os funcionários deixarão a empresa principalmente por meio de aposentadorias graduais, desligamentos naturais e acordos voluntários de rescisão. Ao mesmo tempo, parte dos aumentos salariais previstos será suspensa até 2035, os bônus de Natal serão reduzidos e a remuneração variável passará a depender mais diretamente dos resultados da companhia. A Porsche limitará o número de dias de trabalho remoto a oito por mês, abaixo dos doze atualmente permitidos. Além disso, uma parcela significativa da alta gerência abrirá mão de reajustes salariais previstos para 2027 e 2028. Garantia de empregos e investimentos Apesar dos cortes, a montadora prorrogou até 2035 o acordo de garantia das unidades produtivas na Alemanha. Com isso, ficam excluídas demissões por razões operacionais durante esse período. A empresa também anunciou investimentos de 2,1 bilhões de euros nas instalações de Zuffenhausen, onde produz modelos como o 911 e o Taycan, e no centro de desenvolvimento de Weissach. Segundo a direção, os investimentos são fundamentais para preparar a Porsche para as transformações tecnológicas e as mudanças do mercado automotivo. Linha de montagem de carroceria do Porsche Macan elétrico em Leipzig, Alemanha Divulgação / Porsche Pressão sobre o Grupo Volkswagen As medidas da Porsche acontecem em um momento de crescente pressão sobre todo o Grupo Volkswagen. Nos últimos anos, as montadoras alemãs têm enfrentado dificuldades para manter sua rentabilidade diante da desaceleração econômica, da concorrência cada vez mais forte das fabricantes chinesas de veículos elétricos e das incertezas comerciais nos mercados internacionais. A crise também afeta a Audi, outra marca do grupo. A empresa, sediada em Ingolstadt, anunciou recentemente uma revisão de suas projeções financeiras para 2026 e segue implementando um programa que prevê a eliminação de até 7.500 empregos até 2029. Durante a apresentação dos resultados semestrais da Audi, o diretor financeiro Jürgen Rittersberger afirmou que as medidas de economia já adotadas tiveram efeitos positivos, mas não são suficientes diante dos desafios atuais. Segundo ele, a empresa precisa se tornar mais eficiente, reduzir custos estruturais e acelerar os processos de tomada de decisão. Linha de produção do Audi Q7 na cidade de Bratislava, capital da Eslováquia. Divulgação / Audi Vendas em queda na China A desaceleração do mercado chinês continua sendo uma das principais preocupações das montadoras alemãs. Tanto Audi quanto Porsche registraram queda nas vendas no país asiático, hoje um dos mercados mais importantes para a indústria automotiva mundial. A situação também impactou os resultados financeiros da Volkswagen. O grupo registrou uma forte redução dos lucros no segundo trimestre e revisou suas expectativas para o restante do ano. Apesar das dificuldades, o presidente-executivo da Volkswagen, Oliver Blume, insiste que o fechamento de fábricas deve ser evitado. Em declarações recentes, ele afirmou que existem alternativas mais eficientes para recuperar a competitividade das marcas do grupo e classificou o encerramento de unidades produtivas como "o último recurso".

Chevrolet S10 Trail Boss Divulgação / GM A Chevrolet apresentou neste domingo (26) a nova S10 Trail Boss, versão voltada para quem busca maior capacidade no fora de estrada. Preço de lançamento é de R$ 341.290. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp O principal diferencial está no conjunto de suspensão exclusivo, desenvolvido em parceria com a Ironman, e nos pneus Pirelli Scorpion All Terrain de 18 polegadas. As rodas são exclusivas da versão. A suspensão recebeu molas e amortecedores específicos para esta configuração. Com isso, a picape ficou 3 cm mais alta, o que melhora a capacidade para enfrentar terrenos irregulares. Jetour T2 4x4 tenta repetir boas vendas do GWM Haval H9 Segundo a fabricante, a geometria também foi recalibrada para equilibrar o desempenho no off-road e o uso diário. Além das mudanças mecânicas, a Trail Boss traz visual exclusivo. A versão adota grade dianteira e para-choque traseiro com acabamento preto brilhante, molduras dos para-lamas mais largas, adesivos no capô e na tampa traseira, além de emblemas específicos. Na cabine, os bancos recebem acabamento exclusivo e detalhes escurecidos. Galerias Relacionadas A picape também passa a oferecer de série o protetor de caçamba Multiflex e o santantônio estendido. O protetor conta com pontos para instalação de organizadores, ganchos e outros acessórios para facilitar a fixação da carga. A Trail Boss ocupa uma posição acima da versão Z71 dentro da linha S10 quando o assunto é capacidade para rodar fora do asfalto. A base do projeto foi a série especial S10 100 Anos, lançada anteriormente pela marca. Mesmo motor A S10 Trail Boss mantém o conjunto mecânico das demais versões da picape. O modelo é equipado com motor 2.8 turbodiesel de 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4x4 com reduzida. A versão também traz os modos de condução Off-Road e Normal, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Segundo a Chevrolet, a calibração da suspensão exclusiva foi desenvolvida para trabalhar em conjunto com esse conjunto mecânico e ampliar a capacidade da picape em pisos de baixa aderência e obstáculos. Chevrolet S10 Trail Boss tem detalhes de acabamento exclusivos Divulgação / GM Entre os equipamentos de série, a Trail Boss oferece painel de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O modelo também conta com carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático, bancos com revestimento específico e seis airbags. A lista inclui ainda alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré de alta definição, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Galerias Relacionadas

Motos flex e elétricas entram no programa Move Brasil arte/g1 O governo federal lança nesta segunda-feira (27) o programa Move Brasil Entregadores e Motoapp, que facilita o financiamento de motocicletas e bicicletas, elétricas ou não, para entregadores de aplicativo e mototaxistas. As taxas de juros são inferiores à metade das normalmente praticadas no mercado. A linha de crédito, operada pela Caixa Econômica Federal, tem juros subsidiados pelo governo por meio do Fundo de Investimento em Infraestrutura Social (FIIS) e garantia do Fundo Garantidor de Operações (FGO). ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Os pedidos de financiamento já podem ser feitos pelo portal do programa, e o g1 reuniu abaixo os principais pontos da iniciativa. Antes de conferir a lista, é necessário que a moto, o ciclomotor ou a bicicleta atendam aos seguintes critérios: Motor de até 160 cilindradas ou até 7.500 watts no caso de modelos elétricos; Bicicletas elétricas de até 1.000 watts; Ser do tipo flex (modelos apenas a gasolina ou híbridos não são aceitos); Ser zero km, já que o programa não inclui veículos usados; A moto deve ser fabricada no Brasil ou ter projeto de produção nacional em andamento. Lula diz que motoristas de app estão deixando a 'invisibilidade' Veja os modelos elegíveis Motos a combustão, classificadas por preço: Honda Biz 125 EX: R$ 16.840; Honda CG 160 Cargo: R$ 18.390; Yamaha Factor: R$ 18.490; Honda CG 160 Fan: R$ 18.890; Yamaha Factor DX: R$ 18.990; Honda CG 160 Titan: R$ 20.590; Yamaha Fazer FZ15: R$ 21.190; Honda CG 160 50 anos: R$ 21.270; Honda NXR160 Bros CBS: R$ 22.400; Yamaha Crosser 150 S ABS: R$ 22.790; Yamaha Crosser 150 Z ABS: R$ 22.990; Honda NXR160 Bros ABS: R$ 23.390. Motos a combustão flex que participam do programa Motos elétricas, também listadas por preço: Shineray SE1: R$ 12.490; Shineray SE2: R$ 12.490; Watts W125: R$ 15.992; Shineray SHE-S: R$ 16.490; Yamaha Neos: R$ 25.990. Motos elétricas que fazem parte do programa Move Brasil Veja as principais mudanças trazidas pelo programa: O que é o programa? Quem pode participar do programa? Quais veículos estão incluídos? Posso financiar motos de até qual valor? Quais são os juros do financiamento? Qual é o prazo do financiamento? Qual é a linha de crédito para carregadores e estações de bateria? Quais documentos são necessários? Como posso participar? Tenho nome sujo, e agora? Como sei se fui aprovado? Como contratar o financiamento? O que é o programa? O programa é uma linha de crédito criada pelo governo federal e que estará disponível a partir do dia 27 de julho, voltada para veículos de duas rodas utilizados em serviços de entrega e no transporte individual por aplicativo ou mototáxi. Ele cria uma linha de crédito operada pela Caixa Econômica Federal, com subsídios do governo por meio do Fundo de Investimento em Infraestrutura Social (FIIS) e garantia do Fundo Garantidor de Operações (FGO). A previsão do governo é de financiar 100 mil motos, motonetas ou ciclomotores. Além da compra de veículos novos, o programa também prevê apoio para que empresas ampliem redes de recarga ou de troca de baterias para modelos elétricos. Voltar ao início. Quem pode participar do programa? Para participar do programa, é necessário ser um profissional de aplicativo ou contratado no regime CLT. Profissional de aplicativo: é preciso ter, no mínimo, 6 meses de cadastro na plataforma e pelo menos 100 corridas ou entregas realizadas. Profissional CLT: incluem-se ciclistas, motofretistas e mototaxistas com contrato formal (CLT), que tenham a carteira assinada há pelo menos 6 meses na mesma empresa. Voltar ao início. Quais veículos estão incluídos? Fazem parte do programa: Ciclomotores, motonetas e motocicletas flex de até 160 cilindradas e que sejam fabricadas no Brasil; Ciclomotores, motonetas, motocicletas e bicicletas elétricas com potência de até 7.500 watts, produzidos no Brasil ou com projeto de investimento para fabricação no país; Bicicletas elétricas com potência de até 1.000 watts. Voltar ao início. Posso financiar motos de até qual valor? O programa não estabelece limite de preço para os veículos, considerando apenas critérios como potência, tipo de combustível e fabricação nacional. No entanto, devido à restrição a motos de até 160 cilindradas, os preços variam entre R$ 16.840 e R$ 23.990. No caso dos modelos elétricos, o valor é mais alto, a partir de R$ 25.990. Voltar ao início. Quais são os juros do financiamento? O financiamento cobre 100% do valor do veículo, sem necessidade de entrada. No programa, a taxa de juros é de 12,5% ao ano para homens e de 11,5% ao ano para mulheres. Esse percentual corresponde a menos da metade da taxa de juros praticada pelo mercado. Segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF), o índice foi de 26,6% ao ano em abril de 2026. Voltar ao início. Qual é o prazo do financiamento? O prazo varia de acordo com o tipo de financiamento, que pode ser realizado por: Pessoa física: prazo fixo de 48 meses, com dois meses de carência; Pessoa jurídica (apenas para estrutura de recarga ou troca de baterias): prazo de até 48 meses, com dois meses de carência, durante os quais são cobrados apenas encargos financeiros. Voltar ao início. Qual é a linha de crédito para carregadores e estações de bateria? Além da linha de crédito para o financiamento de motos, o programa também prevê a expansão de pontos de recarga ou de troca de baterias para motocicletas elétricas. Nesses casos, podem ser financiadas itens da estrutura do local e as baterias, enquanto o capital de giro associado fica limitado a 30% do valor dos investimentos. Voltar ao início. Quais documentos são necessários? Para se cadastrar no programa, não é necessário apresentar documentos. Como o registro é feito pela conta gov.br, os dados do usuário já estão disponíveis, incluindo a CNH. Voltar ao início. Como posso participar? O cadastro para adesão ao programa deve ser feito pelo site gov.br/movebrasil. A resposta é enviada em até cinco dias úteis, mas só a partir do dia 27 de julho. Voltar ao início. Tenho nome sujo, e agora? Ter o nome sem restrições não é uma exigência do programa, mas pode ser um critério adotado pelos bancos para aprovar o financiamento do veículo. Por isso, instituições financeiras e concessionárias podem recusar a venda a pessoas com pendências financeiras. Voltar ao início. Como sei se fui aprovado? A resposta ao cadastro será enviada pela plataforma gov.br em até cinco dias úteis. Voltar ao início. Como contratar o financiamento? Após a análise do programa, os motoristas aprovados podem buscar o financiamento diretamente em uma concessionária ou no banco onde já possuem conta, para a análise de crédito e a contratação do financiamento. Voltar ao início.