Volkswagen Polo 2024 Divulgação/VW A Volkswagen anunciou o recall de 117.798 veículos no Brasil, incluindo os modelos Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Tera, fabricados entre 2021 e 2026. Segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira, a medida ocorre por necessidade de inspeção no componente "instrumento combinado". 🗒️Tem alguma sugestão de reportagem? Mande para o g1 A montadora disse que foi constatado que o instrumento combinado dos veículos pode não funcionar corretamente devido a uma falha de software. "Ao dar partida, o componente pode apresentar comportamento não esperado, permanecer inoperante mesmo após o acionamento, não estando em conformidade com a legislação", afirmou a empresa. "Aumentando os riscos de acidente com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros", concluiu. Veja os vídeos em alta no g1: Vídeos em alta no g1

Bandeiras da União Europeia Stephanie Lecocq/Reuters Os países da União Europeia estão pressionando pela rápida implementação da parte do bloco em um acordo comercial firmado com os Estados Unidos no ano passado para evitar a ameaça de tarifas automotivas mais altas, disseram diplomatas da UE nesta segunda-feira. 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Mande para o g1 Representantes do Parlamento Europeu e do Conselho, o órgão que representa os governos da UE, retomarão na quarta-feira as negociações sobre a legislação para reduzir as tarifas da UE sobre produtos importados dos EUA, com a assembleia da UE querendo estabelecer várias salvaguardas. O presidente dos EUA, Donald Trump, disse na sexta-feira que aumentará as tarifas sobre carros e caminhões da UE para 25% na próxima semana porque a UE não está cumprindo os termos do acordo firmado em seu resort de golfe Turnberry, na Escócia, em julho. Nove meses depois, a UE ainda não removeu as tarifas sobre os produtos industriais importados dos EUA, conforme acordado entre as duas partes. A legislação para isso foi suspensa duas vezes pelo Parlamento Europeu após as ameaças de Trump de impor novas tarifas aos aliados europeus que não apoiassem sua proposta de aquisição da Groenlândia e sua nova taxa de importação. Vídeos em alta no g1 O chanceler alemão, Friedrich Merz, cujo país provavelmente será o mais afetado por um aumento nas tarifas de automóveis, disse à emissora ARD: "Os norte-americanos já finalizaram o acordo, e os europeus não - e é por isso que espero que possamos chegar a um acordo o mais rápido possível." Os membros da UE querem um acordo rápido entre o Parlamento e o Conselho sobre a implementação da parte do bloco no acordo, disseram os diplomatas. Manfred Weber, chefe do Partido Popular Europeu, de centro-direita e o maior grupo no Parlamento da UE, também disse que deve haver uma conclusão rápida das negociações para permitir que o Parlamento dê sua aprovação final neste mês. Esse seria um cronograma ambicioso. Bernd Lange, que preside o comitê de comércio do Parlamento e liderará as negociações para a assembleia da UE, disse que o comportamento de Trump é inaceitável e que as várias salvaguardas buscadas são ainda mais necessárias. Lange disse que organizará uma reunião com outros parlamentares na quarta-feira para discutir os próximos passos.

Ford Maverick Divulgação / Ford A Ford do Brasil anunciou um recall para Bronco Sport e Maverick nas versões Tremor, Black e Hybrid. Segundo a empresa, o sensor de detecção de passageiro dianteiro pode apresentar defeito. O mau funcionamento deste item desativa o airbag para o passageiro. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp “Em caso de colisão, o não acionamento do airbag aumenta o risco de danos físicos e até mesmo fatais ao passageiro dianteiro”, explica em nota a Ford. As unidades envolvidas foram fabricadas em 2025. Vídeos em alta no g1 De acordo com a montadora, o sensor apresenta defeito por uma falha no processo de fabricação. “O motorista será avisado pela luz de advertência no painel de instrumentos e pela indicação do airbag do passageiro desligado”, diz o comunicado da Ford. A solução é substituição do componente, que será gratuita. Os clientes só poderão fazer o reparo no último trimestre de 2026, pois a solução ainda não está disponível nas concessionárias Ford. Ford Bronco Sport 2025 Chassis 3FMCR9DA9SRF14826 – produzido em 29 de julho de 2025. 3FMCR9DAXSRF14799 e 3FMCR9DA5SRF15519 – produzidos em 5 de agosto de 2025. Ford Maverick Tremor 2025 Chassis 3FTTW8NA5SRB44531 e 3FTTW8NA5SRB59286 – produzidas em 10 de outubro de 2025. Ford Maverick Black 2025 Chassis De SRB29780 até SRB31207 – produzidas em 8 de agosto de 2025. Ford Maverick Hybrid 2025 Chassis De SRB27247 até SRB45800 – produzidas de 8 de agosto de 2025 até 11 de setembro de 2025. Ford Bronco 2025 Divulgação | Ford SUV e picape já tiveram recall Esta não é a primeira campanha de reparo que a Ford faz para os modelos Bronco e Maverick. Em março, a empresa anunciou o recall de Ford Bronco Sport 2025 e Ford Maverick Black e Tremor 2025 por um problema na válvula de recirculação de gases do escape (EGR). Segundo a montadora, o componente pode não funcionar corretamente em razão de uma falha no processo de fabricação. De acordo com a Ford, o defeito pode provocar aceleração fraca, vibração do motor, dificuldade na partida, acendimento da luz de aviso de mau funcionamento do motor e perda de força motriz, especialmente em baixas velocidades, de até 20 km/h. Nessas condições, há aumento do risco de acidentes, com possibilidade de danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.