Fiat do Brasil revela primeiras imagens do Argo X. Modelo será fabricado em Betim (MG). Divulgação / Stellantis A Fiat divulgou nesta quarta-feira (11) novas imagens do Argo X, primeiro carro a adotar no Brasil o estilo que a marca vai usar em seus próximos lançamentos. Existe expectativa que o carro seja lançado ainda em 2026. As fotos mostram a carroceria em uma nova cor, batizada de Verde Pistacchio, e o nome Fiat no centro da dianteira e da traseira. A empresa ainda não confirmou informações técnicas como motor, potência e câmbio do modelo. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp O desenho das luzes já havia aparecido nas primeiras imagens, divulgadas em 29 de setembro. Na frente, pequenos elementos que lembram pixels formam a letra X nas luzes de rodagem diurna. O desenho se repete nas lanternas traseiras. O Argo X vai integrar a linha de entrada da Fiat e será vendido ao lado do Argo atual. A produção está prevista para começar ainda em 2026 na fábrica da Stellantis em Betim (MG), onde a montadora também programou uma apresentação do carro aos funcionários. Quem é melhor? Chevrolet Sonic encara VW Tera e Fiat Pulse no teste do g1 Em outubro, a Fiat informou que os protótipos já haviam percorrido mais de 1 milhão de quilômetros em testes. Depois das simulações virtuais, a equipe de engenharia avaliou o carro em trajetos urbanos, estradas rurais, rodovias e no campo de testes da Stellantis em Curvelo (MG). Os percursos incluíram diferentes tipos de relevo e condições extremas de clima. O nome Argo X foi anunciado em julho por Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, durante a comemoração dos 50 anos da Fiat no Brasil e da fábrica de Betim. Na ocasião, o executivo explicou a escolha de manter o nome do automóvel de passeio mais vendido da marca no país. Fiat do Brasil revela primeiras imagens do Argo X. Modelo será fabricado em Betim (MG). Divulgação / Stellantis “A chegada do Novo Argo X dará continuidade ao automóvel de passeio mais vendido pela Fiat no Brasil e representa mais um passo na estratégia de renovação do portfólio de marca”, afirmou Zola. O Argo X é o primeiro modelo inédito de Betim a integrar o plano de investimentos da Stellantis que prevê R$ 32 bilhões para a América do Sul até 2030. Desse total, R$ 14 bilhões serão destinados à fábrica mineira.

GAC GS3. Divulgação / GAC De janeiro a outubro de 2026, o Brasil emplacou 288 mil veículos vindos da China, o dobro dos 143 mil trazidos da Argentina. No mesmo período, as importações brasileiras de veículos de todas as origens chegaram a 520,7 mil unidades, alta de 29,5% em relação aos dez primeiros meses de 2025. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp A indústria automotiva brasileira encerrou outubro com crescimento nas vendas e na produção em relação ao mesmo mês de 2025. Os emplacamentos subiram 1,8% e a produção avançou 2,7%. No comércio exterior, o Brasil, em relação a 2025, importou 56,7 mil veículos no mês, alta de 22,3%, e exportou 29,1 mil, queda de 28,3%. Agora no g1 Argentina perde liderança A Argentina liderava o ranking de países de origem dos veículos importados pelo Brasil até meados de 2025. Desde então, perdeu o posto para a China. Os modelos feitos na Argentina e importados para o Brasil são: Fiat: Cronos e Titano Ford: Ranger (exceto a Raptor) Mercedes-Benz: Sprinter Peugeot: 208 e 2008 RAM: Dakota Renault: Kangoo e Niagara (a picape está em pré-venda) Toyota: Hiace, Hilux e SW4 Volkswagen: Amarok Chevrolet: Tracker (se necessário, chega para completar a produção nacional. A GM do Brasil vai confirmar ao g1 se em 2026 houve unidades importadas) “Estamos assistindo a uma mudança importante na dinâmica do comércio exterior, com os veículos chineses assumindo a liderança entre as origens das importações brasileiras, com o dobro do volume vindo da Argentina”, disse o presidente da Anfavea, Igor Calvet. Calvet destacou que Brasil e Argentina mantêm uma relação de livre comércio, com vendas nos dois sentidos. Na avaliação dele, mesmo com o Imposto de Importação de 35%, o Brasil é o país produtor que menos restringe a entrada de veículos estrangeiros. Para Calvet, isso limita o quanto as fábricas brasileiras se beneficiam do aumento das vendas no país. Linha de produção da fábrica da Stellantis em Goiana (PE) tem produtos Fiat, Jeep e RAM Divulgação / Stellantis Vendas e produção O Brasil emplacou 265,5 mil veículos e produziu 254,5 mil em outubro. Apesar da alta em relação a outubro de 2025, os dois resultados ficaram abaixo dos de setembro. As vendas caíram 5,6% e a produção recuou 5,1%. De janeiro a outubro, os emplacamentos somaram 2,522 milhões de unidades, alta de 16,1% sobre o mesmo período de 2025. Os automóveis e comerciais leves puxaram o crescimento. As vendas do segmento passaram de 2,057 milhões para 2,412 milhões de unidades, avanço de 17,3%. As fábricas brasileiras produziram 2,420 milhões de veículos nos dez primeiros meses do ano, cerca de 180 mil a mais que em igual período de 2025. A alta foi de 8%. No comércio exterior, as exportações de outubro também caíram em relação a setembro, com recuo de 26,9%. As importações variaram menos na mesma comparação, com queda de 0,8%. De janeiro a outubro, o Brasil exportou 363,1 mil veículos, 23,5% a menos que no mesmo período de 2025. Com isso, o país importou 157,6 mil veículos a mais do que exportou. Um ano antes, as exportações superavam as importações. Segundo a Anfavea, veículos vindos da Ásia e do México ganharam espaço nos países vizinhos, onde os fabricantes instalados no Brasil perderam participação. A queda nas vendas na Argentina, historicamente o principal destino dos veículos exportados pelo Brasil, também afetou os embarques. Mais eletrificados As vendas de automóveis e comerciais leves eletrificados mais que dobraram no país. Foram 495,7 mil emplacamentos de janeiro a outubro, alta de 125,7% sobre o mesmo período de 2025. A participação desses modelos nas vendas de veículos leves novos passou de 10,7% para 20,5%. Os modelos 100% elétricos, sozinhos, responderam por 7,4% do mercado de leves em 2026 até outubro. A Anfavea também atribui parte do crescimento das vendas ao programa Carro Sustentável. Nos dez primeiros meses de 2026, o Brasil emplacou 412,8 mil unidades dos modelos contemplados, alta de 22,3% sobre o mesmo período de 2025. Esses veículos representaram 17,1% dos emplacamentos de leves no país. Desde o início do programa, em julho de 2025, as vendas dos modelos contemplados somaram 671 mil unidades. Segundo a Anfavea, esses modelos também ficarão isentos do Imposto Seletivo.

Motoristas têm até 16 de novembro para pagar pedágio Free Flow atrasado Motoristas que ainda não pagaram as passagens pelo free flow começaram a receber avisos pelo WhatsApp na última terça-feira (10). O sistema, também conhecido como pedágio eletrônico, permite quitar os valores em atraso sem multa até o começo da semana que vem. 🔎 O free flow é um sistema de pedágio eletrônico sem cancelas que cobra a tarifa automaticamente, sem que o motorista precise parar ou reduzir a velocidade. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Até agosto deste ano, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apontava que o free flow estava presente em Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rondônia, Rio Grande do Sul e São Paulo. Naquele momento, havia 55 pórticos espalhados por estradas administradas por 14 concessionárias. Toque ou clique nos itens abaixo para entender o funcionamento do free flow: O que é o pedágio eletrônico (free flow)? Como acontece a cobrança do pedágio? Como consultar passagens pelo free flow? Como pagar o free flow? O pedágio free flow aplica multa? Multas foram suspensas até 16 de novembro Como pedir o reembolso de uma multa já paga? O que é o pedágio eletrônico (free flow)? Free flow é o sistema de pedágio que não possui cancelas Porthus Junior/Agência RBS O pedágio eletrônico, ou free flow (“fluxo livre”, em inglês), é um sistema de cobrança que dispensa cabines, cancelas e o uso obrigatório de tags pelos motoristas. Câmeras e sensores identificam os veículos durante a passagem, sem que os motoristas precisem parar ou reduzir a velocidade. Em algumas rodovias, a tecnologia também permite calcular a tarifa conforme a distância percorrida. O pedágio eletrônico já é utilizado em mais de 20 países, entre eles Noruega, Portugal, Estados Unidos, Itália, China e Chile — que está entre os pioneiros na adoção da tecnologia na América Latina. Volte para o início. Como acontece a cobrança do pedágio? O free flow utiliza tanto as tags já conhecidas pelos motoristas brasileiros quanto câmeras e sensores que permitem identificar veículos sem esse dispositivo. As câmeras e os sensores ficam instalados em pórticos sobre as rodovias. Eles identificam os veículos por meio das tags ou da leitura das placas, permitindo registrar a cobrança do pedágio. Volte para o início. Como consultar passagens pelo free flow? Até o final de agosto, o motorista precisava procurar o canal de atendimento de cada concessionária para consultar e pagar as tarifas. A falta de um sistema centralizado dificultava os pagamentos e abria espaço para golpes com sites falsos. Desde então, os motoristas podem consultar o app CNH do Brasil para encontrar todas as passagens registradas. Para consultar as passagens pelo free flow, o motorista precisa: Abrir o aplicativo CNH do Brasil; Tocar na opção “Veículos”; Escolher e tocar no veículo na lista exibida; Tocar na opção “Pedágio eletrônico”. Nessa área, o motorista pode consultar as passagens registradas no sistema free flow, acessar o canal de pagamento da concessionária e acompanhar a confirmação do pagamento. As passagens ficam registradas no aplicativo por até cinco anos. As notificações, o registro da passagem e o valor do pedágio eletrônico ficam disponíveis apenas para o proprietário do veículo. Diferentemente de uma multa de trânsito, a cobrança da tarifa não pode ser transferida para outro motorista. O usuário também pode contestar pelo aplicativo uma passagem que, segundo ele, não tenha sido realizada pelo veículo. Para motoristas que utilizam tags, nada muda: a cobrança continua sendo feita automaticamente pela plataforma contratada, com o pagamento direcionado à empresa responsável pelo serviço. Volte para o início. Como pagar o free flow? Após localizar a passagem feita pelo sistema free flow no app CNH do Brasil, o motorista é direcionado ao canal oficial de pagamento da concessionária. A partir daí, basta seguir as orientações exibidas na tela, já que cada empresa tem seu próprio sistema. Volte para o início. O pedágio free flow aplica multa? Não. O sistema free flow apenas identifica o veículo e registra a cobrança da tarifa. O motorista não é multado por passar pelo pórtico, mas pode ser penalizado se não pagar o pedágio dentro do prazo. A falta de pagamento é considerada evasão de pedágio, uma infração grave que prevê multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Volte para o início. Multas foram suspensas até 16 de novembro No fim de abril, o Ministério dos Transportes suspendeu 2.627.504 multas por falta de pagamento do free flow, para assegurar prazo adequado para a integração e o pleno funcionamento dos sistemas. A suspensão das multas durou 200 dias. Como o prazo regular para pagar o pedágio é de 30 dias, os motoristas que passaram pelos pórticos após 17 de outubro ainda estão dentro do prazo para quitar a tarifa antes de serem multados. 🚦 O não pagamento do pedágio é uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Os motoristas que quitarem as tarifas até 16 de novembro também poderão ter retirados da CNH os pontos referentes às infrações abrangidas pela suspensão. Volte para o início. Como pedir o reembolso de uma multa já paga Motoristas que pagaram multas antes ou durante o período de suspensão podem solicitar o reembolso pelo portal gov.br. Veja o passo a passo: Acesse o site da ANTT: Clique ou toque nas três linhas que ficam no canto superior esquerdo; Selecione “Multas e Serviços” e depois clique ou toque em “Serviços"; Clique ou toque em “Requerimento para restituição de Multas e Taxas”; Preencha o requerimento; Acesse o site gov.br para protocolar o pedido de reembolso preenchido; Clique ou toque em “Iniciar” e faça o login com a conta gov.br; Preencha os campos solicitados; No campo “Tipo de solicitação”, selecione “Protocolar Documentos junto à ANTT”; Siga as orientações na tela para anexar o documento e enviar o pedido. Volte para o início.